El contrato concesional es habitual en España en el transporte interurbano por autobús, donde el modelo de competencia controlada se ha convertido en un referente en Europa. Sin embargo la situación es muy diferente en el transporte urbano y en el ferroviario, donde subsisten situaciones de monopolio. En toda Europa, el renacimiento de las redes de tranvías se está basando en la participación privada, tanto en la construcción como en la operación. Los nuevos tranvías de Barcelona han sido adjudicados en concesión a un consorcio privado del que forma parte FCC y el operador FCC-Connax, la compañía de servicios de transporte del grupo FCC Vivendi. Varias ciudades españolas tienen avanzados proyectos de metros y tranvías para los que cuentan con la iniciativa privada.
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