Como consecuencia del auge de la producción, transporte y refinamiento del petróleo en Argentina en la década pasada, se ha observado un destacado incremento del número de accidentes en los sistemas de transporte de este producto y su consecuente liberación al ambiente. El presente trabajao evalúa la distribución de 5000 m3 de crudo Hydra en los compartimentos ambientales utilizando el modelo multimedial denominado "Level I", incorporando datos de la región afectada y las propiedades fisicoquímicas del hidrocarburo derramado. Los resultados obtenidos de la aplicación de Level I en el marco de las hipótesis de trabajo elegidas y el ajuste del modelo a las características de la región afectada fueron contrastados con datos de campo obteniéndose una descripción adecuada de la distribución para los trazadores seleccionados y un aporte objetivo que contribuyó a la asignación de las responsabilidades respectivas de las protagonistas del accidente analizado.
Com a conseqüència de l'auge de la producció, el transport i el refinament de petroli a l'Argentina durant l'última dècada, hi ha hagut un augment significatiu del nombre d'accidents relacionats amb sistemes de transport de petroli i el consegüent alliberament de petroli al medi ambient. Aquest estudi avalua la distribució de 5000 m³ de cru d'Hydra en compartiments ambientals utilitzant el model multimèdia "Nivell I", incorporant dades de la regió afectada i les propietats fisicoquímiques de l'hidrocarbur vessat. Els resultats obtinguts en aplicar el Nivell I dins del marc de les hipòtesis de treball escollides i ajustar el model a les característiques de la regió afectada es van comparar amb dades de camp, donant una descripció precisa de la distribució dels traçadors seleccionats i una contribució objectiva que va ajudar a assignar responsabilitat a les parts implicades en l'accident analitzat.
As a consequence of the boom in oil production, transportation, and refining in Argentina over the past decade, there has been a significant increase in the number of accidents involving oil transportation systems and the resulting release of oil into the environment. This study evaluates the distribution of 5000 m³ of Hydra crude oil in environmental compartments using the multimedia model "Level I," incorporating data from the affected region and the physicochemical properties of the spilled hydrocarbon. The results obtained from applying Level I within the framework of the chosen working hypotheses and adjusting the model to the characteristics of the affected region were compared with field data, yielding an accurate description of the distribution for the selected tracers and an objective contribution that helped assign responsibility to the parties involved in the analyzed accident.
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