Simulación de incendio en túneles largos de ferrocarril

• Autores: Luis Fort López-Tello, Patrick Chasse
• Localización: Revista de Obras Públicas: Organo profesional de los ingenieros de caminos, canales y puertos, ISSN 0034-8619, Nº. 3418, 2002, págs. 43-49
• Idioma: español
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• Resumen

  • Para un proyecto de comunicación ferroviaria a gran velocidad, se ha estudiado en una alternativa con túneles de doble vía, "Alternativa Paraíso", la estrategia de explotación del tramo afectado en caso de accidente, con ayuda del programa TRANSIT de modelización de incendio en redes subterráneas complejas. El tramo comprende tres túneles principales integrantes del nuevo acceso ferroviario propiamente dicho, infraestructura TAV (Tren Alta Velocidad), conectados mediante galerías a otros paralelos de carácter auxiliar, infraestructura VAL (Vehículo Auxiliar Ligero). Las diferentes simulaciones realizadas tienen en cuenta el efecto 'chimenea' debido a las condiciones meteorológicas en las bocas de los túneles, el efecto "pistón por cruce de otro tren y una potencia de incendio que alcanza 50 MW en 20 minutos. De los 48 escenarios definidos, se han analizado seis, que han permitido deducir de las simulaciones correspondientes, las estrategias de evacuación a recomendar, para su inserción en el "Manual de Seguridad de Explotación", y para la incorporación automática de las medidas a adoptar en el sistema de seguridad de explotación del trayecto.