Durante la vida útil de una infraestructura viaria el mantenimiento de la misma requiere que se conozca la definición geométrica de su trazado en planta. Si el proyecto está al alcance de los técnicos, será suficiente comprobar que dicha obra se ajusta al proyecto y que no se han producido cambios en su trazado que posteriormente no se han plasmado en el proyecto oficial. En ocasiones el proyecto no está localizado o no está actualizado y se plantea el siguiente problema: partiendo de un conjunto de puntos representativos, por ejemplo el eje de la carretera, resultado de un levantamiento topográfico o una restitución fotogramétrica, encontrar la definición geométrica de la alineación más probable, correspondiente al trazado en planta que se ajuste a dicho conjunto de puntos.
La consecución de la definición geométrica del trazado en planta de un tramo de carretera cuando no se conoce el proyecto original es una ta-rea ardua. Este artículo propone una metodología y unos procedimientos que, de forma automática, ayudan al técnico a resolver este problema.
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