Comportamiento mecánico y dinámico de una mezcla asfáltica con adición de fibras

• Autores: Oscar Javier Reyes Ortiz, Juan Ricardo Troncoso Rivera
• Localización: Ciencia e Ingeniería Neogranadina, ISSN-e 0124-8170, Vol. 15, Nº. 1, 2005, págs. 12-29
• Idioma: español
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• Resumen

  • El artículo refiere el análisis experimental en el laboratorio, del efecto de la adición de fibras de polipropileno por vía seca (reemplazo de material granular por fibra) sobre las propiedades mecánicas y dinámicas de una mezcla.

    Inicialmente se caracteriza el material granular y asfalto CA60/70, se realiza el diseño de la mezcla asfáltica de granulometría 0/10 (IDU RSV 2002) y asfalto de acuerdo con la metodología Marshall; se evalúa el efecto de fibras sobre las propiedades mecánicas mediante la evaluación de la estabilidad y fluencia, y dinámicamente por su valor de deformación permanente y módulo dinámico.

    Los resultados muestran un efecto positivo de las fibras en la modificación de la mezcla asfáltica. El módulo dinámico aumenta en 45% promedio en un porcentaje de adición de 0.60%; la deformación permanente disminuye en 27.6% para una adición de fibras de 0.60% y 48.8% para la adición de fibras de 0.75%, respectivamente. Este comportamiento refleja otra alternativa eficaz para mejorar la mezcla asfáltica, aumentando la resistencia a la disgregación por efecto abrasivo del tráfico y retardando el inicio y propagación del agrietamiento por ahuellamiento.

    La sustitución del cemento por cenizas conduce a resistencias menores que al sustituir parte de la arena, manteniendo constante la cantidad de cemento y el contenido de agua. Este mismo comportamiento se observa en relación con el módulo de elasticidad del material.