Las obras de fábrica de la plataforma francesa del LGV Perpignan-Figueras

• Autores: Marc André, Sylvain Courdier, Nicolas Duramé, Ziad Hajar, Patrick Havard, Jerôme Magné, Michel Oléo
• Localización: Revista de Obras Públicas: Organo profesional de los ingenieros de caminos, canales y puertos, ISSN 0034-8619, Nº. 3479, 2007, págs. 51-68
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Construction work in France on the external section of the LGV Perpignan-Figueras railway line
• Texto completo no disponible (Saber más ...)
• Resumen
  • español

    El proyecto consiste en la ejecución de una nueva línea de alta velocidad de doble vía de aproximadamente 44,4 km de los cuales 24,6 Km pertenecen al territorio francés y 19,8 km al español y que incluye un túnel de 8,3 km de los cuales 7,3 km se encuentran en el primero de ellos. El tramo presenta un importante interés estratégico y económico para el Arco Mediterráneo y su entrada en servicio está prevista para el año 2009.

    La plataforma francesa, situada entre el punto de conexión con la red de ferrocarriles en Perpiñán y el túnel de Le Perthus, consta de 34 obras de fábrica: 4 viaductos ferroviarios; 3 obras singulares (2 bifurcaciones a desnivel y un pórtico triple); 5 puentes de vigas prefabricadas; 13 marcos de hormigón armado y 9 puentes viales (losa de hormigón armado o pretensado).

    Eiffage TP tiene a su cargo el conjunto de los trabajos de movimiento de tierras y de ingeniería civil (obras de fábrica, pantallas acústicas y edificios técnicos) de la parte a cielo abierto en Francia.

  • English

    The project consists of the construction of a new high-speed double track railway line between Perpignan-Figueras. The 44.4 km long line, with 24.6 km set on the French side and 19.8 km on the Spanish side, includes an 8.3 km cross-border tunnel of which 7.3 km are located in French territory. The section is of utmost strategic and economic interest to the Mediterranean Arch and is expected to come into service in 2009. The external section in France, set between the connection point with the railway network in Perpignan and Le Perthus tunnel includes 34 engineering works: 4 railway viaducts; 3 non-standard works (2 off-level branches and triple portico); 5 prefabricated beam bridges; 13 reinforced concrete cuttings; 9 road bridges (reinforced or prestressed concrete slab). Eiffage TP has been entrusted with the earthworks and the civil engineering works (viaducts, bridges, acoustic panels and technical buildings) on the open section of the line in France.