O navio seiscentista Arade 1: resultados preliminares das intervenções arqueológicas de 2004 e 2005

• Autores: Vanessa Loureiro
• Localización: Revista Portuguesa de Arqueologia, ISSN 0874-2782, Vol. 10, Nº. 1, 2007, págs. 367-380
• Idioma: portugués
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    The localisation of one of the most important ancient ships discovered in Portugal during the summer of 2001, vanished after its partial destruction by the dredging Works of 1970, has become one of the priorities of the CNANS, which has been annually framed in the activity program of this centre and in the collaboration protocol signed between IPA and Câmara Municipal de Portimão. The upper portion of the hull, which rested on the bottom of the river Arade over an 7 m long area, was fully observed and recorded during two field seasons (2001 and 2002) and dismantled, piece by piece, in a third phase (2003). The 2004 and 2005 seasons had as goal the excavation, full recording and dismantling of the lower hull, briefly observed at the end of the 2002 survey. Disassembled from the architectural complex dismantled in 2003 but in its continuity, this second portion of the hull is buried in the sediment and corresponds to amidships.

  • português

    A relocalização no verão de 2001 de um dos mais importantes navios antigos jamais descobertos em Portugal, desaparecido após a sua semidestruição por dragagens em 1970, tornou-se, desde logo, uma das primeiras prioridades do CNANS, a qual tem vindo a ser anualmente enquadrada no programa de actividades do CNANS e no âmbito do protocolo de colaboração assinado com a Câmara Municipal de Portimão. A região de proa do navio, que repousava na horizontal no fundo do rio, estendendo-se por uma área de 7 m de comprimento, foi alvo de duas missões de escavação e registo (2001 e 2002), tendo sido desmontada, peça a peça, numa terceira fase (2003). As campanhas de 2004 e 2005, por sua vez, incidiram sobre a escavação, registo e desmontagem do segundo conjunto arquitectural do casco do navio Arade 1, detectado no final da missão de 2002. Na continuidade da estrutura desmontada em 2003, mas dela separada por ruptura e enterrando-se profundamente no lodo, este conjunto corresponde à região central do navio.