El comportamiento ideal de una celda de combustible viene caracterizado por su potencial de Nernst, representado como la fuerza electromotriz de la celda. Definida la eficiencia de la celda de combustible como la relación entre la tensión de la celda en operación y la tensión ideal de la celda, para su determinación se hace precisa la aproximación al comportamiento real de la misma. Con este objetivo se utilizan modelos termodinámicos que describen el funcionamiento de la celda según las diversas condiciones de operación, como las de temperatura, presión, componentes de los gases y pérdidas, entre otras, que se señalan en el presente artículo.
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