Resumen de Avaliaçäo do ruido através da técnica de intensidade sonora
Paulo Henrique Trombetta Zannin, Heliéser Pacheco
O processo de geração de ruído em motores é complexo e pode ser classificado em dois tipos diferentes de ruído. A saber: combustão e mecânico. O ruído de combustão é a parcela do ruído do motor originado pela variação brusca da pressão dos gases dentro da câmara de combustão. Já a contribuição de todas as outras fontes do motor são consideradas ruído mecânico. Como o ruído de combustão constitui a principal fonte de ruído, conhecer o nível de ruído de diferentes tipos de combustíveis é um parâmetro importante para avaliação de novos combustíveis. Foram avaliados os níveis de combustão em um motor Fiat-Palio - 1581 CC/16V, com uma taxa de compressão de 12,8 - utilizando três tipos diferentes de combustíveis de competição: gasolina de primeiro enchimento (C1), gasolina especial para competições de alto nível (2) e metanol puro (3). A quantificação dos níveis de ruído foi realizada através do uso da técnica de intensidade sonora. Os resultados dos experimentos demonstraram que os combustíveis com maior potência de saída, rendimento volumétrico e velocidade de queima apresentaram níveis de ruído de combustão mais elevados.
