Áreas Urbanas Intermodales de transporte público en Madrid

• Autores: Luis Miguel Martínez Palencia, Leonor Berriochoa Alberola, José Mario Villoria Noriega
• Localización: Carreteras: Revista técnica de la Asociación Española de la Carretera, ISSN 0212-6389, Nº. 146, 2006 (Ejemplar dedicado a: Estaciones e intercambiadores de autobuses / coord. por Carlos Cristóbal), págs. 73-85
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    La colaboración entre el Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad de Madrid, y la creación de la Autoridad de Transporte Público, el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, ha tenido una función primordial en el desarrollo de una política de intercambiadores. En este contexto, y en los últimos años, se han desarrollado intercambiadores para los autobuses interurbanos orientados a resolver la movilidad desde la corona metropolitana hacia la Almendra Central. En otro orden y dentro del municipio de Madrid, se han reorganizado espacios, aprovechando la iniciativa y promoción pública y privada, para mejorar la accesibilidad al transporte público en diversos entornos, concentrando actuaciones en parcelas afectadas por obras ligadas a diversos tipos de infraestructuras. En este artículo se recoge la historia de la ciudad de Madrid en el afán de búsqueda de las localizaciones donde realizar intercambio entre modos de transporte, y se ofrece una comparativa entre los pequeños intercambiadores y los grandes.

  • English

    Madrid Regional Transport Authority, as a result of the agreement between Madrid Local Authority (Madrid City Council) and Madrid Regional Administration, has been leading the existing public transport interchange policy. In this sense, policy has been focused on promoting better public transport to solve mobility problems between Metropolitan Areas and the City Centre. On the other hand, city urban areas promoted by public and private initiative, have been reorganized to improve accessibility to collective public transport. The actions have been concentrated in areas affected by public works concerning various types of infrastructures. This article summarizes the experience of Madrid in searching suitable locations where the interchange between public transport modes could be guarantee. A comparative study is offered between small public transport interchanges and large ones.