Rafael Pampillón Olmedo, Rodolfo Ramos Melero
La experiencia británica constituye un buen referente para analizar los éxitos y los errores del proceso de privatización de los ferrocarriles. Entre los principales éxitos se encuentra el incremento del número de viajeros, el mantenimiento de un sistema integrado a nivel nacional, el descenso de las tarifas en términos reales. Entre las críticas, los elevados costes de transacción que se han introducido en el nuevo mercado, la excesiva fragmentación y la tendencia hacia una inversión insuficiente. La falta de capacidad y de calidad de las infraestructuras ha causado problemas que originan una mala opinión de los usuarios sobre la privatización, a pesar de sus logros. La privatización de los ferrocarriles británicos supuso la separación de la explotación de la infraestructura y del resto de los servicios
© 2001-2024 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados