Movilidad motorizada, globalización económica y proyecto europeo: Un análisis crítico de las políticas de transporte de la UE

• Autores: Ramón Fernández Durán
• Localización: Inguruak: Soziologia eta zientzia politikoaren euskal aldizkaria = Revista vasca de sociología y ciencia política, ISSN 0214-7912, Nº 24, 1999, págs. 23-36
• Idioma: español
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• Resumen

  • Desde el inicio ddel "proyecto europeo", en los años 50, las necesidades de movilidad motorizada no han hecho sino acrecentarse continuamente. El incremento del transporte motorizado se ha acentuado sustancialmente desde mediados de los años 80, en paralelo con la creación del llamado Mercado Unico, la ampliación del ámbito abarcado por el "proyecto europeo", y la intensificación de sus relaciones con su área de influencia más directa. El hecho de que en la actualidad la UE agrupe ya a quince estados miembros y de que funcionen integrados bajo las normas del Mercado Unico (MU) la mayoría de los países de la EFTA, dentro de lo que se denomina el Espacio Económico Europeo, así como la proliferación de tratados de cooperación o asociación con países limítrofes del Este y del Sur, ha contribuido decisivamente a esta explosión de la movilidad