Puertos neutrales en conflictos atlánticos. Bahía Blanca (Argentina) durante la Gran Guerra (1914-1919)

• Florencia Costantini ^[1]
  1. [1] Universidad Nacional del Sur

     Universidad Nacional del Sur

     Argentina

     
• Localización: Revista de Estudios Marítimos y Sociales, ISSN 1852-0669, ISSN-e 2545-6237, Vol. 19, Nº. 29, 2026
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Neutral ports in Atlantic conflicts. Bahía Blanca (Argentina) during the Great War (1914–1919)
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• Resumen
  • español

    Este trabajo analiza el impacto de la Gran Guerra en puertos neutrales desde una perspectiva regional, focalizando sobre Bahía Blanca (Provincia de Buenos Aires- Argentina) y su zona de influencia en dicho proceso. Si bien la historiografía ha brindado un papel fundamental al efecto de la Gran Guerra en el devenir de la economía nacional, especialmente, en el debate sobre la industrialización y el mundo del trabajo, poco se sabe acerca de su huella en el agro de los diferentes espacios de la geografía nacional. A partir del abordaje de series estadísticas sobre el desempeño de los puertos nacionales y la dinámica productiva de la región que nos ocupa, buscamos una primera aproximación a la problemática de las crisis internacionales en las actividades comerciales y agrarias. Se concluye que la localización de las economías jugó un rol fundamental sobre las dinámicas portuarias durante la Gran Guerra, ya que el frente marítimo y la política de comercialización llevada adelante por los Aliados acentuaron las divergencias en la actividad de los puertos. Esto se debió, por un lado, a la especial vigilancia sobre los neutrales en el contexto de bloqueo económico y, por otro, por la forma en que las empresas de la región se articularon con la nueva situación internacional.

  • English

    This paper examines the impact of the Great War (1914-1919) on neutral ports from a regional perspective, with a particular focus on Bahía Blanca in the Province of Buenos Aires, Argentina, and its surrounding area. While historiography has highlighted the crucial role of the Great War in shaping the national economy, especially concerning industrialization and labor, there is limited understanding of its effects on agriculture in various regions of the country. By analyzing statistical series related to the performance of national ports and the productive dynamics of the targeted region, we aim to provide an initial insight into the influence of international crises on both commercial and agrarian activities. Our conclusions indicate that the geographic positioning of economies significantly affected port dynamics during the Great War. The maritime front and the trade policies implemented by the Allies intensified disparities in port activities. This phenomenon arose partly from the heightened scrutiny of neutral countries due to the economic blockade and from the ways in which regional companies adapted to the changing international landscape.