Estabilización de subrasante loéssica con silicato de sodio líquido

• Autores: María P Cruz, Italo Federico Martin Schmädke, Carlos E Arnaudo, Nicolás Vigilante
• Localización: Revista de Geología Aplicada a la Ingeniería y al Ambiente, ISSN-e 2422-5703, Nº. 38, 2017, págs. 39-43
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Loess subgrade stabilization with liquid sodium silicate
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    Se busca identificar la dosificación óptima para uso vial del silicato de sodio líquido (Na2SiO3) con sedimentos loéssicos erodables de la provincia de Córdoba (Argentina), para así lograr una eficiente estabilización físico química del suelo. El silicato de sodio puede ser utilizado en estabilización de suelos cuando existen sales de calcio en la matriz del suelo o diluidas en agua, pues esto origina silicatos gelatinosos de calcio insolubles, que al hidratarse producen un magnífico agente cementante. Esta aplicación pretende estabilizar subrasantes de caminos rurales erodables y acarcavados. Los caminos de tierra representan el 87% de la red vial provincial. La estabilización propuesta logra disminuir la erodabilidad superficial, bajar el índice de plasticidad, aumentar notablemente la resistencia al corte no drenado del suelo e incrementar su valor soporte. Esto se traduce en reducción de costos de rehabilitación y mantenimiento de los caminos.

  • English

    The objective of this study is to identify the optimum dosage for road use of liquid sodium silicate (Na2SiO3) with erodableloessic sediments from the province of Córdoba (Argentina), in order to achieve an efficient physical chemical stabilization ofthe soil. Sodium silicate can be used in soil stabilization when the soil contains salts of calcium in soil ́s matrix or diluted inwater, as this results gelatinous insoluble calcium silicates, that upon hydration produces a great cementing agent. Thisapplication responds to stabilize erodible subgrades of rural roads. Dirt roads account for 87% of provincial road network.The proposed stabilization reduces the surface erodibility, lower the plasticity index, significantly increase the non-drainedcutting resistance of the soil and increase its support value.This results in reduction of costs of rehabilitation andmaintenance of roads.