Efectos del uso de casco en motocicletas en caso de trauma craneoencefálico en el Hospital Distrital Inmaculada Concepción, Caaguazú, 2024-2025

• Arguello Báez, Celsa Ramona ^[1] ; Román, Sara Julisa ^[1] ; Villalba Paniagua, Cecilia ^[1] ; Candia Espínola, Lia Manuela ^[1] ; López Silguero, Jeanette Alexandra ^[1] ; Jara Baranda, Gustavo ^[1] ; Paredes-Rojas, Luz Diana ^[1] ; Paredes, Cristhian ^[1] ; Fernández, Jenny ^[1] ; Colmán Caballero, David ^[1]
  1. [1] Universidad Santa Clara de Asís, Facultad de Ciencias de la Salud, Carrera de Medicina. Paraguay.
• Localización: Momarandu científico, ISSN 2789-3480, ISSN-e 3135-2634, Vol. 5, Nº. 1, 2025 (Ejemplar dedicado a: Enero - Junio), págs. 11-15
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Effects of the use of helmets on motorcycles in case of head trauma at the Immaculate Conception District Hospital, Caaguazú, 2024-2025
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  • español

    El traumatismo craneoencefálico (TCE) es una lesión en el cráneo que suele ser causada por un fuerte golpe en la cabeza, y puede provocar síntomas como pérdida de conciencia o memoria, confusión, cefalea, y en algunos casos, lesiones encefálicas graves. El TCE es un problema de salud global que limita al individuo en las esferas motora, cognitiva y del comportamiento; es el principal productor de discapacidad a nivel mundial y la 1° causa de muerte en personas de 15-45 años. En un accidente de tránsito, los motociclistas corren grandes riesgos de sufrir de esta patología. Un estudio concluyó que el uso de casco reduce el riesgo de TCE en un 69% y la muerte en un 42%. El estudio es descriptivo, cuantitativo, no experimental, con muestreo probabilístico, en donde participaron 37 pacientes, de cuyas fichas se extrajeron los datos para llenar un cuestionario elaborado y validado para el efecto. Los datos revelaron que la mayoría de los pacientes afectados eran hombres jóvenes entre 18 y 35 años, que conducían motocicletas sin utilizar casco de protección en el momento del accidente. Se encontró una alta incidencia de traumatismos craneoencefálicos moderados a graves, siendo las principales consecuencias la pérdida temporal de la conciencia, déficit neurológico y hospitalización prolongada. El uso del casco disminuye significativamente la gravedad del traumatismo craneoencefálico en motociclistas. Los resultados evidencian la necesidad de intensificar las campañas de concienciación y las políticas de control del uso obligatorio del casco como medida preventiva para reducir la morbimortalidad asociada a este tipo de accidentes.

  • English

    Cranial trauma is an injury to the skull usually caused by a strong blow to the head, and it can lead to symptoms such as loss of consciousness and/or memory, mental confusion, or headache, and in some cases, severe brain injuries. Traumatic brain injury (TBI) is a global health problem that affects motor, cognitive, and behavioral functions; it is the leading cause of disability worldwide and the primary cause of death among people aged 15 to 45. Motorcyclists are at high risk in traffic accidents, particularly of suffering traumatic brain injuries. A review of studies concluded that helmets reduce the risk of TBI by approximately 69% and the risk of death by around 42%. This was a descriptive, quantitative, non-experimental study, with probabilistic sampling. 37 patients participated, and data were extracted from their medical records to complete a questionnaire specifically designed and validated for this purpose. The data revealed that most affected patients were young men between 18 and 35 years old, who were riding motorcycles without wearing helmets at the time of the accident. There was a high incidence of moderate to severe traumatic brain injuries, with the main consequences being temporary loss of consciousness, neurological deficits, and prolonged hospitalization. The use of helmets significantly reduces the severity of traumatic brain injuries in motorcyclists. The results highlight the urgent need to strengthen awareness campaigns and enforce mandatory helmet use policies as preventive measures to reduce morbidity and mortality associated with these types of accidents.