Estrategias de supervivencia en un mundo laboral conflictivo: los prácticos del puerto de Buenos Aires, 1856-1924

• María Damilakou ^[1]
  1. [1] Universidad Ionio de Grecia
• Localización: Revista de Estudios Marítimos y Sociales, ISSN 1852-0669, ISSN-e 2545-6237, Vol. 5-6, Nº. 5-6, 2012-2013, págs. 69-78
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Survival strategies in a conflicting world of work: the pilots of the port of Buenos Aires, 1856-1924
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• Resumen
  • español

    El práctico, uno de los oficios tradicionales de la actividad marítima, ha sido escasa- mente estudiado. El presente artículo analiza las características étnicas del gremio de los prácticos del puerto de Buenos Aires, durante la segunda mitad del siglo XIX, las cuales influyeron mucho en sus formas organizativas y en la repartición informal del mercado laboral. Estas características étnicas perdieron vigor con la posterior argenti- nización del gremio. En segundo lugar el artículo enfoca en las diferentes estrategias que desarrollaron los prácticos en el nuevo contexto de polarización social y de con- frontación en que se desarrolló el trabajo marítimo durante las primeras décadas del siglo XX: su alineamiento con los gremios de los otros oficiales, la solidaridad de su sindicato con la FOM durante las grandes luchas de los años 1916-1921, pero también la conformidad de algunos de sus miembros con los intereses de los armadores. Por otra parte los prácticos pidieron en varias ocasiones la acción estatal en temas que con- cernían a sus derechos laborales y respaldaron públicamente la ley de jubilaciones de 1924, la cual provocó una ruputura en las relaciones entre los obreros marítimos y los gremios de los oficiales.

  • English

    The pilots, one of the traditional maritime crafts, occupy a small place in the literature concerning labor relations in the ports. The present article analyzes the ethnic char- acteristics of the pilots of the port of Buenos Aires during the second half of the 19th century. These characteristics determined, for several decades, the modes of associa- tion of the pilots and the informal distribution of the labor market but they lost much of their vigor with the subsequent nationalization of the craft. The article focuses also on the strategies developed by the pilots in the new context of social polarization and clash, that dominated the port of Buenos Aires since the first decade of the 20th century:

    their alignment with the unions of the other qualified mariners, their solidarity with the Federación Obrera Marítima during the important “battles” of the years 1916-1921, but also the conformity that some of them showed with the interests of the shipping companies. Also, the pilots asked, in many occasions, the action of the State in matters that concerned their profession and supported publically the pensions’ law of 1924 which led to a break in the solidarity ties between the Federación Obrera Marítima and officers’ unions.