Alegato a favor de una regulación unitaria del transporte multimodal y sus variantes

• Verónica Alexandra Piloso Moreira ^[1]
  1. [1] Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí

     Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí

     Portoviejo, Ecuador

     
• Localización: Encuentros: Revista de Ciencias Humanas, Teoría Social y Pensamiento Crítico, ISSN 2343-6131, ISSN-e 2610-8046, Nº. 26, 2026 (Ejemplar dedicado a: Fronteras epistémicas y prácticas entre el pensamiento crítico y la realidad social), págs. 564-592
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Unified vision of multimodal transport and its variants
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• Resumen
  • español

    En el contexto de la integración política y económica latinoamericana, el artículo explora la evolución y complejidad del transporte multimodal en la logística moderna, analizando términos como "intermodal", "combinado" y "plurimodal". Se centra en las diferencias y similitudes entre estas modalidades y sus implicaciones legales y operativas en varios países. A través de un análisis comparativo de legislaciones y prácticas en diversas regiones y entidades supranacionales, se identifica cómo cada área define y regula el transporte multimodal y sus variantes. Los resultados muestran que en algunas regiones el contrato multimodal se considera un contrato mixto que puede dividirse en varios contratos unimodales, mientras que en otras se define como un único contrato que abarca múltiples modos de transporte. Se destaca la importancia de entender las especificidades del transporte multimodal y sus variantes para optimizar las operaciones logísticas. El transporte multimodal, integrando múltiples modos de transporte bajo un solo contrato, optimiza la cadena de suministro, reduce costos y tiempos, y facilita la gestión logística. Variantes como el transporte combinado, segmentado, con reexpedición, con subtransporte, sucesivo, intermodal y puerta a puerta presentan diferentes desafíos y ventajas. En conclusión, comprender estas diferencias permite a los cargadores y operadores logísticos seleccionar la modalidad más adecuada para sus necesidades operativas y legales, optimizando la cadena de suministro y minimizando riesgos. La claridad en la terminología y en los contratos es esencial para una gestión eficiente y una responsabilidad bien definida.

  • English

    In the context of Latin American political and economic integration, the article explores the evolution and complexity of multimodal transportation in modern logistics, analyzing terms such as "intermodal," "combined," and "plurimodal." It focuses on the differences and similarities between these modalities and their legal and operational implications in various countries. Through a comparative analysis of legislation and practices in diverse regions and supranational entities, it identifies how each area defines and regulates multimodal transportation and its variants. The results show that in some regions, the multimodal contract is considered a mixed contract that can be divided into several unimodal contracts, while in others, it is defined as a single contract covering multiple modes of transport. The importance of understanding the specifics of multimodal transportation and its variants to optimize logistics operations is highlighted. Multimodal transportation, integrating multiple modes of transport under a single contract, optimizes the supply chain, reduces costs and time, and facilitates logistics management. Variants such as combined, segmented, reexpedition, subtransport, successive, intermodal, and door-to-door transportation present different challenges and advantages. In conclusion, understanding these differences allows shippers and logistics operators to select the most suitable modality for their operational and legal needs, optimizing the supply chain and minimizing risks. Clarity in terminology and contracts is essential for efficient management and well-defined responsibility.