Años de vida perdidos por accidentes de tránsito, Honduras, 2013–2023

• Rosales Meléndez, Augusto Alfonso ^[1]
  1. [1] Investigador independiente
• Localización: TEKNÉ Revista de Ciencias Sociales y Humanidades, ISSN-e 2959-6629, Vol. 3, Nº. 2, 2025
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Years of Life Lost Due to Road Traffic Accidents in Honduras, 2013–2023
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    Introducción. Los accidentes de tránsito son una causa relevante de mortalidad en Honduras. La estimación de los Años de Vida Perdidos (AVP) permite cuantificar la mortalidad prematura y orientar intervenciones preventivas cuando se estratifican por sexo, edad y rol de la víctima. Métodos. Se realizó un estudio descriptivo longitudinal retrospectivo para estimar los años de vida perdidos (AVP) secundario a accidentes de tránsito en Honduras entre 2013 y 2023. Los AVP se calcularon siguiendo la metodología del Global Burden Disease (GBD) con estratificación por sexo, grupo etario y rol de la víctima. Los datos se obtuvieron de registros anonimizados del Observatorio Nacional de la Violencia (ONV). Se analizaron patrones temporales y diferencias entre subgrupos poblacionales. Resultados. Entre 2013 y 2023, los accidentes de tránsito en Honduras ocasionaron 16,518 muertes y 362,198 AVP, de los cuales el 82.9% (n = 300,353) correspondieron a hombres. En este grupo, las mayores tasas de AVP estandarizadas se registraron en conductores de motocicleta (1,968.9) y peatones (1,830.0). En las mujeres, las tasas más elevadas provinieron de peatones (477.3) y pasajeras de vehículo (388.0). Conclusión. Los accidentes de tránsito generaron una alta carga de AVP en Honduras, con patrones diferenciados por sexo y rol en el accidente. Estos hallazgos resaltan la necesidad de intervenciones específicas basadas en el perfil de las víctimas.

  • English

    Introduction. Road traffic accidents are a significant cause of mortality in Honduras. The estimation of Years of Life Lost (YLL) allows quantifying premature mortality and guiding preventive interventions when stratified by sex, age, and victim role. Methods. A retrospective longitudinal descriptive study was conducted to estimate the Years of Life Lost (YLL) due to road traffic accidents in Honduras between 2013 and 2023. YLL were calculated following the Global Burden of Disease (GBD) methodology, stratified by sex, age group, and victim role. Data were obtained from anonymized records from the National Observatory of Violence (ONV). Temporal patterns and differences across population subgroups were analyzed. Results. Between 2013 and 2023, road traffic accidents in Honduras resulted in 16,518 deaths and 362,198 YLL, of which 82.9% (n = 300,353) occurred among men. In this group, the highest age-standardized YLL rates were observed in motorcycle drivers (1,968.9) and pedestrians (1,830.0). Among women, the highest contributions corresponded to pedestrians (477.3) and vehicle passengers (388.0). Conclusion. Road traffic accidents generated a high YLL burden in Honduras, with patterns differing by sex and victim role. These findings highlight the need for targeted interventions based on the victims’ risk profiles.