Más lejos por menos: movilidad subvencionada y declive urbano en la periferia madrileña: El caso de Aranjuez

• Notivoli Zamora , Juan ^[1]
  1. [1] Universidad Politécnica de Madrid

     Universidad Politécnica de Madrid

     Madrid, España

     
• Localización: Territorios en formación, ISSN-e 2174-8659, Nº. 23, 2025 (Ejemplar dedicado a: Territorios en Formación)
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Farther for less: Subsidized mobility and urban decline in the Madrid periphery: The case of Aranjuez
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• Resumen
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    Este artículo analiza el impacto de las subvenciones al transporte en la ciudad de Aranjuez, evaluando su influencia en los patrones de movilidad, consumo y sentido de pertenencia. A través de una metodología mixta que combina encuestas, trabajo de campo y un focus group, se identifican las dinámicas que caracterizan a este municipio como una posible ciudad dormitorio en la periferia metropolitana de Madrid. Los resultados muestran un uso intensivo del abono entre la población joven, que permite el acceso a oportunidades externas, pero también refuerza la desvinculación con el entorno local. Sin embargo, la investigación revela que no es solo la movilidad en sí misma la que debilita la pertenencia, sino también la mejorable oferta de ocio, comercio y oportunidades de empleo que Aranjuez proporciona a sus residentes. A pesar de una alta valoración como municipio, especialmente entre los adultos, el deseo de marcharse es generalizado entre los jóvenes. Se concluye que el abono actúa como una herramienta ambivalente: facilita la conectividad, pero en ausencia de una estrategia urbana eficaz, perpetúa la subordinación funcional del municipio.

  • English

    This paper analyses the impact of transport subsidies in the city of Aranjuez, evaluating their influence on mobility patterns, consumption habits, and sense of belonging. Through a mixed-method approach combining surveys, fieldwork, and a focus group, the study identifies dynamics that characterize this municipality as a potential commuter town on the metropolitan outskirts of Madrid. The results show an intensive use of the transport pass among young people, which facilitates access to external opportunities but also reinforces disconnection from the local environment. However, the study reveals that it is not only mobility itself what weakens belonging, but also the limited offer of leisure, commerce, and employment opportunities available in Aranjuez. Despite a generally positive perception of the municipality, especially among adults, a strong desire to leave is widespread among the youth. The research concludes that the transport pass functions as an ambivalent tool: while it enhances connectivity, in the absence of an effective urban strategy, it perpetuates the municipality’s functional subordination.