Este artículo sobre las obligaciones y la responsabilidad del cargador contenidas en las reglas de Rotterdam tiene por objeto analizar este Convenio de Naciones Unidas sobre el contrato de transporte internacional de mercancías parcialmente marítimo o totalmente marítimo, frente a los convenios internacionales que lo precedieron, como fueron las reglas de la Haya, la Haya-Visby y las reglas de Hamburgo, respecto a las obligaciones del cargador y a la responsabilidad que asume como sujeto fundamental en la celebración y ejecución del contrato de transporte marítimo internacional, especilamente en lo que se refiere a la aplicación de un régimen objetivo de responsabilidad y de principio general de reparación integral del daño, que habían sido ajenos a la regulación internacional del transporte marítimo. Igualmente se hace un análisis sobre la posición de Colombia frente a los convenios internacionales de transporte marítimo, ya que nuestro país no es parte en ninguno de estos convenios.
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