Reformas a veinte por hora: reflexiones entorno la Ley 18/2021. La introspección inconclusa

• Autores: Antonio Carrasco García
• Localización: Tráfico y seguridad vial, ISSN 1139-4447, Nº. 310, 2025
• Idioma: español
• Texto completo no disponible (Saber más ...)
• Resumen
  • español

    La Ley 18/2021, de 20 de diciembre, por la que se modificó la vigente Ley de Seguridad Vial, entre otras medidas, suprimió la posibilidad de rebasar en 20 Km/h los límites genéricos de velocidad para adelantamientos en carreteras convencionales. Desde entonces, los datos parecen evidenciar que tal medida implica que los vehículos que adelantan al que les precede permanecen más tiempo y espacio en un carril de circulación en sentido contrario, y, por tanto, aumentan los accidentes por colisiones frontales en vías secundarias, a la par que la siniestralidad. El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska confirmó una vez aparecieron los primeros y preocupantes datos, que dicha medida se revisaría un año después de su implementación. De camino al 2026, parece que la revisión a dicha polémica medida avanza al amparo de «su propia naturaleza» sin adelanto alguno, por vías secundarias y a veinte por hora.

  • English

    Law 18/2021, of December 20, which amended the current Road Safety Law, among other measures, eliminated the possibility of exceeding the generic speed limits for overtaking on conventional roads by 20 km/h. Since then, data seems to show that such a measure means that vehicles overtaking the vehicle in front spend more time and space in the opposite lane of traffic, and therefore increases head-on collisions on secondary roads, as well as the accident rate. Once the initial worrying data appeared, Interior Minister Fernando Grande-Marlaska confirmed that the measure would be reviewed one year after its implementation. Heading into 2026, it appears that the review of this controversial measure is moving forward under the guise of «its very nature», without any advance, on secondary roads and at twenty per hour.