Entre el mutualismo y la institucionalización. Los trabajadores del Ferrocarril Sud Pacífico de México y los caminos de la negociación en el periodo institucional, 1917-1927

• Autores: Jorge Fernando Beltrán Juárez
• Localización: Letras históricas, ISSN 2007-1140, ISSN-e 2448-8372, Nº. 29, 2023
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Between mutualism and institutionalization. The workers of the Southern Pacific Railroad of Mexico and the negotiation paths in the institutional period, 1917-1927
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    Resumen El presente artículo tiene como objetivo analizar la organización de los trabajadores de la Compañía del Ferrocarril Sud Pacífico de México en el primer decenio constitucional del país, donde la gestión de sus derechos osciló entre el mutualismo y la institucionalización. Este análisis parte del supuesto de que los trabajadores en el México posrevolucionario no adoptaron de forma inmediata las disposiciones del artículo 123 constitucional; por el contrario, hilvanaron rasgos mutualistas y normativos como una herramienta de negociación ante los conflictos con el capital. Esta revisión bibliográfica y documental ofrece una reconstrucción de tres conflictos obreros distintos en 1917, 1923 y 1927. Se argumenta que la oscilación entre mutualismo e institucionalización fue resultado de factores entrelazados, entre los que destacan la vigencia del mutualismo general en Sonora, la laguna jurídica entre lo local y lo federal para arbitrar los conflictos ferroviarios, y el clientelismo político local.

  • English

    Abstract The aim of this article is to analyze the organization of workers of the South Pacific Railway Company of Mexico during the country’s initial constitutional decade. During this period, the management of their rights vacillated between mutualism and institutionalization. This analysis posits that workers in post-revolutionary Mexico did not immediately adhere to the provisions outlined in constitutional Article 123. Instead, these workers amalgamated mutualistic and normative elements as a negotiation tool in their conflicts against the capital. Through a review of bibliographic and documentary sources, this study reconstructs three distinct labor conflicts occurring in 1917, 1923, and 1927. I argue that the observed oscillation between mutualism and institutionalization was a consequence of various intertwined factors, of which the most relevant are the prevalence of general mutualism in Sonora, the legal ambiguity regarding the jurisdiction to arbitrate railway conflicts between local and federal authorities, and the influence of local political clientelism.