Cost-effective power assessment in paralympic wheelchair athletes

• Talayero, Carlos ^[1] ; López-Moranchel, Ignacio ^[1] ; Díaz-López, Raúl ^[1] ; López-Torres, Olga ^[1]
  1. [1] Universidad Europea de Madrid

     Universidad Europea de Madrid

     Madrid, España

     
• Localización: Retos: nuevas tendencias en educación física, deporte y recreación, ISSN-e 1988-2041, ISSN 1579-1726, Nº. 71, 2025, págs. 617-625
• Idioma: inglés
• Títulos paralelos:
  • Avaliação económica da potência de atletas paralelos na estrada
  • Evaluación económica de la potencia en atletas paralímpicos en silla de ruedas
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• Resumen
  • español

    Introducción: la medición de la potencia en el deporte es clave para mejorar el rendimiento, pero en el ámbito paralímpico existen limitaciones tecnológicas y económicas para su evaluación.

    Objetivo: desarrollar y validar un método de estimación de potencia para atletas en silla de ruedas, especialmente aplicable durante entrenamientos en banco de rodillos, sin necesidad de dispositivos costosos.

    Metodología: se realizaron pruebas de desaceleración (coast-down test) en pista y banco de rodillos, a diferentes velocidades (10, 15 y 20 km/h), midiendo distancia recorrida y aceleración. Se calcularon fuerza resistente, potencia, y esfuerzo en el aro de impulsión usando ecuaciones de dinámica vehicular.

    Resultados: los valores obtenidos en pista mostraron una desviación del 3,8% respecto a los datos medidos por acelerómetro, lo que valida la metodología. En banco de rodillos, los resultados coinciden con los de pista para velocidades menores a 12 km/h. A velocidades superiores, se observan diferencias atribuibles a la resistencia aerodinámica.

    Discusión: los hallazgos coinciden con estudios previos sobre la resistencia al rodamiento y la dinámica del desplazamiento en silla de ruedas. La metodología permite ajustar el entrenamiento al representar de forma realista el esfuerzo.

    Conclusiones: se ofrece una solución económica y fiable para estimar la potencia en atletas paralímpicos, con aplicabilidad directa en la planificación del entrenamiento.

  • English

    Introduction: power measurement in sports is essential to enhance performance, but technological and economic limitations hinder its application in Paralympic contexts.

    Objective: to develop and validate a power estimation method for wheelchair athletes, particularly during training on roller benches, without the need for expensive devices.

    Methodology: coast-down tests were carried out on track and roller bench at different speeds (10, 15 and 20 km/h), measuring stopping distance and acceleration. Drag force, power, and handrim effort were calculated using vehicle dynamics equations.

    Results: track values deviated only 3.8% from accelerometer data, validating the method. On roller benches, values matched those of track up to 12 km/h; at higher speeds, aerodynamic resistance caused noticeable deviations.

    Discussion: findings align with previous studies on rolling resistance and wheelchair dynamics. The methodology allows realistic representation of effort during training.

    Conclusions: a cost-effective and reliable solution for power estimation in Paralympic athletes is provided, with direct applications in training planning.

  • português

    Introdução: a medição da potência no veículo é fundamental para melhorar o desempenho, mas no âmbito paralímpico existem limitações tecnológicas e económicas para a sua avaliação.

    Objectivo: determinar e validar um método para estimar a potência de atletas em cadeira de rodas, especialmente aplicável durante o treino na bancada de rodilhos, sem necessidade de dispositivos de baixo custo.

    Metodologia: Realizar desaceleração (teste de desaceleração) na pista e no banco de rodilhos, a diferentes velocidades (10, 15 e 20 km/h), recuperação de meia distância e aceleração. Calcular a resistência, a potência e a velocidade do impulso utilizando os controlos dinâmicos do veículo.

    Resultados: os valores obtidos na pista apresentaram um desvio de 3,8% em relação aos dados obtidos por acelerómetro, onde a metodologia foi validada. Na pista, os resultados coincidem com as velocidades da pista abaixo dos 12 km/h. A velocidades mais elevadas, observam-se diferenças atribuíveis à resistência aerodinâmica.

    Discussão: Os resultados coincidem com estudos que prevêem a estabilidade do percurso e a dinâmica do deslocamento na pista. A metodologia permite ajustar o treino para representar a forma realista da experiência.

    Conclusões: oferecemos uma solução económica e fiável para estimar o potencial dos atletas paralelos, com aplicação direta no planeamento do treino.