Análisis del comportamiento de pilotes cortos por el método de elementos finitos

• Aymet Machado Jácome ^[1] ; Saimy Santiago Rodríguez ^[1]
  1. [1] Universidad de Ciego de Ávila Máximo Gómez Báez

     Universidad de Ciego de Ávila Máximo Gómez Báez

     Cuba

     
• Localización: Libro Resumen XVI Convención Científica Internacional UNICA 2024 / EdUNICA Editorial Universitaria Ciego de Ávila (ed. lit.), 2024, ISBN 978-959-85016-4-9, págs. 116-116
• Idioma: español
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• Resumen

  • En el presente trabajo se analiza la influencia en la capacidad de carga del suelo cuando se utilizan pilotes cortos como solución de cimentación para condiciones ingeniero- geológicas complejas, para lo cual se emplea la modelación numérica con el software ABAQUS/CAE, sustentado sobre la base del Método de Elementos Finitos (MEF). La concepción y calibración del modelo se realiza a partir de los datos obtenidos en el ensayo del pilote corto UNC, ensayo realizado en la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de la Universidad Nacional de Córdoba, Argentina. Además, se emplean para la validación del modelo los ensayos del pilote SPT-T de Tami Schulze en el 2013 y el 3106 de Carlos M. Rojas Solano en el 2017. Cumpliendo el objetivo propuesto se analiza la variante de un suelo fuerte encima de suelo débil, variando parámetros como la compacidad y espesor del suelo fuerte, además las características del suelo débil y la geometría del pilote corto.