La crisis del mar Rojo. Análisis desde una dimensión marítima

• Autores: Abel Romero Junquera
• Localización: bie3: Boletín IEEE ( Instituto Español de Estudios Estratégicos), ISSN-e 2530-125X, Nº 37 (Enero/ Marzo), 2025, págs. 382-411
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • The Red Sea crisis. Analysis from a maritime dimension
• Enlaces
  • Texto Completo Ejemplar
• Resumen
  • español

    La crisis en el mar Rojo, consecuencia de los ataques huties, con drones y misiles balísticos a los buques que transitan las inmediaciones del estrecho de Bab el-Mandeb, está teniendo un fuerte impacto en el transporte y comercio marítimo mundial, provocando que numerosos buques decidan navegar la ruta de Buena Esperanza, alrededor de África y evitar este territorio, con el consiguiente impacto económico y comercial. Además, contribuye a tensar todavía más ya la muy delicada situación geopolítica en la región.

    La crisis tiene dos implicaciones principales. Por una parte, en la economía y el comercio, en particular en Europa y Sudeste asiático, por ser el mar Rojo la vía marítima que une ambas regiones. Afecta también y de forma más grave, a los países de la región, dependientes de este tráfico marítimo y que son más débiles y vulnerables económicamente. Sin embargo, el comercio marítimo y las navieras están demostrando resiliencia y capacidad de adaptación para enfrentar la situación, lo que hace que esta crisis, siendo grave, no sea crítica.

    Desde una perspectiva geopolítica, la crisis abre un nuevo frente en el ya muy complejo tablero regional, con Irán y sus proxies, en este caso los hutíes de Yemen, muy activos en su lucha contra la influencia de occidente y contra Israel.

    Es posible que esta crisis marítima se mantenga en el tiempo, por depender más de la voluntad de los hutíes el continuar con los ataques, que de la comunidad internacional, particularmente de Occidente, de evitarlos.

    Su impacto, tanto a nivel económico y comercial, como en la geopolítica regional, siendo relevante, no es determinante.

  • English

    The crisis in the Red Sea, a consequence of the houthie attacks with drones and ballistic missiles on ships crossing the Bab el-Mandeb strait, is having a strong impact on world shipping and maritime trade, causing that many of them change the route, sailing south of Good Hope around Africa and therefore avoiding this territory. This situation has an important economic and commercial impact, and also contributes to further straining the already delicate geopolitical situation in the Middle East region.

    The crisis has two main implications. On the one hand, it has an important negative impact on economics and trading, particularly for Europe and Southeast Asia, since the Red Sea is the route linking the two regions, throught which most commercial trade navigates. It has also a serious impact on the countries of the region, which are dependent on this maritime shipping and economically weaker and more vulnerable. However, the maritime trade and shipping companies are showing solid resilience as well as the ability to adapt itself to the situation, which means that this crisis, although serious, is not critical.

    From a geopolitical perspective, the crisis opens an additional dimension, in the already complex regional chessboard, with Iran and its proxies, in this case the Houthis of Yemen, very active in their struggle against the influence of the West and against Israel.

    It is possible that this maritime crisis continue over time, because it depends much more on the will of the houthis to continue with the attacks than on the ability of the international community, particularly the West, to prevent them.

    Its impact, both at the economic and commercial level, as well as on regional geopolitics, although relevant, is not foreseen to be decisive.