Evolución de las políticas autonómicas de transporte en la España democrática

• Solís-Trapero, Eloy ^[1]
  1. [1] Universidad de Castilla-La Mancha

     Universidad de Castilla-La Mancha

     Ciudad Real, España

     
• Localización: Ciudad y territorio: Estudios territoriales, ISSN-e 2659-3254, ISSN 1133-4762, Nº 224, 2025 (Ejemplar dedicado a: CyTET Monográfico: Un repaso a 50 años de urbanismo en España: 1975-2025), págs. 755-782
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Evolution of regional transport policies in democratic Spain
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• Resumen
  • español

    El presente artículo investiga sobre la evolución de las políticas del transporte enfocado al movimiento de las personas en las Comunidades Autónomas (CCAA). Se trata de un tema que apenas ha sido estudiado, a pesar de que las CCAA tienen competencia en materia de transporte, ordenación del territorio y urbanismo, y de las implicaciones que el transporte y la movilidad tienen en crecimiento y desarrollo de los asentamientos humanos, así como en la consecución de varios Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS). En base a un análisis comparado de las leyes, planes y estrategias en torno al transporte que han sido aprobados por las CCAA se evalúa en qué medida se avanza hacia una movilidad sostenible. Los resultados permiten concluir que las CCAA avanzan en la senda de la movilidad sostenible, aunque a un ritmo lento y de forma desigual. Para promover la movilidad sostenible es necesario más inversión económica a escala local y regional, así como una mayor coordinación dentro y entre administraciones con competencias en materia de transporte, de urbanismo y ordenación del territorio.

  • English

    This article investigates the evolution of transport policies in the Autonomous Communities (ACs). This is an issue that has hardly been studied, despite the fact that the Autonomous Communities have competence in transport, territorial planning and urban planning, and the implications that transport and mobility have on the growth and development of human settlements, as well as on the achievement of several Sustainable Development Goals (SDGs). Based on a comparative analysis of the laws, plans and strategies around transport that have been approved by the Autonomous Communities, the extent to which progress is being made towards sustainable mobility is evaluated. The results allow us to conclude that the Autonomous Communities are advancing on the path of sustainable mobility, although at a slow pace and unevenly. Promoting sustainable mobility requires more economic investment at local and regional level, as well as greater coordination within and between administrations with competences in transport, urban planning and spatial planning.