Estudio de alternativas de sistemas fotovoltaicos para la Aeronáutica Civil en el Aeropuerto Camilo Daza

• Loaiza Elejalde, Sebastián ^[1] ; Sepúlveda Mora , Sergio Basilio ^[1]
  1. [1] Universidad Francisco de Paula Santander

     Universidad Francisco de Paula Santander

     Colombia

     
• Localización: Mundo FESC, ISSN-e 2216-0388, ISSN 2216-0353, Vol. 12, Nº. 23, 2022, págs. 7-22
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Study of photovoltaic system alternatives for the Civil Aeronautics Administration in the Camilo Daza Airport
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• Resumen
  • español

    Considerando el gran desarrollo y aceptación que ha tenido la implementación de sistemas fotovoltaicos como soluciones en el sector empresarial, en este trabajo se estudiaron las condiciones, costos y beneficios de implementar dos alternativas de sistemas fotovoltaicos en el edificio de soporte técnico de la Aeronáutica Civil en el Aeropuerto Camilo Daza. Un sistema fotovoltaico conectado a la red, y un sistema fotovoltaico híbrido con baterías para la iluminación. Para esto, se recopiló información acerca de las condiciones meteorológicas, el consumo eléctrico en el edificio, se realizaron diseños y simulaciones en HOMER Grid y PVSyst. Finalmente se evaluaron los beneficios y costos para cada caso, mediante el análisis del valor presente neto y el retorno de la inversión. Como resultado, se obtiene que el sistema fotovoltaico conectado a la red es más rentable, ya que presentó un valor presente neto de $ 63.910.000 COP y un retorno de inversión de 6 años, mientras que el sistema alterno solo registró un valor presente neto de $12.800.000 COP y 12 años de retorno de inversión. Sin embargo, implementar el sistema híbrido permitiría al edificio contar con electricidad para la iluminación en casos de cortes de energía, lo que representa una gran ventaja técnica frente al otro sistema.

  • English

    Considering the growing adoption and success of photovoltaic systems in the industry, this paper studied the conditions, cost, and benefits of implementing two alternatives of these systems. A grid-tied photovoltaic system, and a hybrid grid-tied photovoltaic system with batteries, for the Civil Aeronautic technical support building, located in the Camilo Daza Airport. For this, information related to meteorological conditions and electric load profiles were compiled. Then, the systems were designed and simulated with HOMER Grid and PVSyst software. Finally, the benefits and costs for each case were evaluated by analyzing the Net Present Cost and the payback period. As a result, implementing the grid-tied photovoltaic system is more profitable, due to its Net Present Cost of $63.910.000 COP and a payback period of 6 years, while the alternative system has a net present value of $12.800.000 COP and 12 years of payback period. On the other hand, by implementing the hybrid system, the building would have backup power for the lighting during an outage which represents an important technical advantage for this system.