City of Ann Arbor, Estados Unidos
El consenso mundial es que el cambio climático global está siendo impulsado por la liberación de carbono fósil a la atmósfera por parte de la humanidad desde la revolución industrial. Actuar ante el desafío de reducir el consumo de combustibles fósiles y, en particular, de petróleo es nuestra tarea colectiva. La necesidad de actuar puede parecer abrumadora, dada la enorme cantidad de petróleo que se consume diariamente en todo el mundo, que ha alcanzado casi 100 millones de barriles diarios. Sin embargo, la humanidad ha visto cambios importantes en nuestra dependencia de los recursos energéticos, en el transporte y otros sectores, durante los últimos dos siglos. Esos cambios nos han sometido a esta situación, pero también brindan esperanza para nuestra próxima transición. Podemos y debemos ampliar la adopción de combustibles renovables con bajo contenido de carbono, y debemos hacerlo en menos de tres décadas, si esperamos limitar el aumento de la temperatura global a menos de 2°C. Este artículo proporciona una breve perspectiva histórica sobre el uso de combustibles para el transporte y la transición que la humanidad debe lograr e informa sobre una demostración reciente para apoyar esa transición.
The worldwide consensus is that global climate change is being driven by humanity’s release of fossil carbon into the atmosphere since the Industrial Revolution. Acting on the challenge of reducing fossil fuel and, particularly, petroleum consumption is our collective task. The need to act can seem daunting, given the enormous amount of petroleum that is consumed on a daily basis around the world, which has reached nearly 100 million barrels per day. However, humanity has seen major changes in our reliance on energy resources, in transportation and other sectors, over the last two centuries. Those changes have gotten us into this situation, but they provide more hope for our next transition as well. We can and must expand the adoption of low-carbon intensity renewable fuels, and we must do so in less than three decades, if we hope to limit the global temperature increase to less than 2°C. This paper provides a brief historical perspective on the use of transportation fuels and the transition that humanity must achieve and reports on a recent demonstration to support that transition.
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