The school bus routing problem: A systematic literature review

• Jenny Díaz-Ramírez ^[1] ; Angela María Rosas ^[1] ; Bárbara García-Colis ^[1] ; Paula Sofía Valencia-Torres ^[1]
  1. [1] Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey

     Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey

     México

     
• Localización: Revista Facultad de Ingeniería: Universidad de Antioquia, ISSN-e 2422-2844, ISSN 0120-6230, Nº. 114, 2024, págs. 79-94
• Idioma: inglés
• Títulos paralelos:
  • El problema de ruteo de buses escolares: Una revisión sistemática de literatura
• Enlaces
  • Texto completo
• Resumen
  • español

    El problema de enrutamiento de autobuses escolares (SBRP) es un problema de optimización clásico que tiene un enorme potencial para aplicaciones reales de alto impacto en la sociedad. El interés de la investigación por este problema aumenta constantemente. Artículos de revisión previos, con un espacio temporal de 10 años entre ellos, han sido de ayuda para comprender las diferentes características estudiadas por la comunidad investigadora sobre este problema. En esta revisión sistemática consideramos dos nuevas categorías no discutidas antes: la incorporación de una carga mixta compuesta por múltiples escuelas, junto con la inclusión de un elemento inteligente, relacionado con la disponibilidad de información del usuario y comunicación en tiempo real. para sumarse a la tendencia de movilidad inteligente. Además, discutimos la falta de aplicaciones reales del SBRP en contextos universitarios con énfasis en los problemas de carga múltiple.

  • English

    The School Bus Routing Problem (SBRP) is a classic optimization problem with a massive potential for real applications that have a high impact on society. Research interest in this problem is constantly rising. Previous review papers with a time-space between them of 10 years have helped understand the different features studied by the research community about this problem. In this systematic review, we consider two new categories not discussed before: the incorporation of a mixed load composed of multiple schools, along with the inclusion of a smart element related to the availability of user information and communication in real-time to join the smart mobility trend. In addition, we discuss the lack of real applications in the SBRP in university contexts with a focus on the multi-load problems.