High-resolution global geopositioning system for last-mile delivery

• Luis Felipe Quirama-Londoño ^[3] ; Michael Daniel Giraldo-Galindo ^[1] ; Juan Camilo Mejía-Hernández ^[2] ; Juan Esteban Tibaquirá-Giraldo ^[2]
  1. [1] Universidad EAFIT

     Universidad EAFIT

     Colombia

     
  2. [2] Universidad Tecnológica de Pereira

     Universidad Tecnológica de Pereira

     Colombia

     
  3. [3] Naciones Unidas

  Mostrar afiliaciones +
• Localización: Revista Facultad de Ingeniería: Universidad de Antioquia, ISSN-e 2422-2844, ISSN 0120-6230, Nº. 114, 2024, págs. 71-78
• Idioma: inglés
• Títulos paralelos:
  • Sistema de geoposicionamiento global de alta resolución para entrega de última milla
• Enlaces
  • Texto completo
• Resumen
  • español

    Los equipos de monitoreo de alta resolución se utilizan habitualmente para calcular el rendimiento mecánico, energético y el impacto medioambiental producido por la operación de una flota de vehículos en una región. Estos equipos requieren registrar datos de operación o posición del vehículo, el consumo energético en el caso de la operación con vehículos eléctricos o electro asistidos y botones para señales especificas en la operación como lo es el inicio de operación, final de la operación o entrega de los paquetes. Algunos de los dispositivos de seguimiento de vehículos disponibles en el mercado no permiten registrar y acceder a datos de velocidad y consumo energético con la frecuencia de muestreo requerida. Este estudio presenta el desarrollo y validación de un equipo de monitoreo remoto para registrar el consumo de energía y variables de operación de un vehículo en condiciones reales de operación con una frecuencia de 1 Hz. Se presenta en detalle el esquema de funcionamiento del equipo, los elementos integrados en su desarrollo y el proceso de análisis de datos. Finalmente, con los datos obtenidos con el equipo de monitoreo se realizó la comparación entre la operación con vehículos eléctricos y vehículos de combustión interna, obteniendo ahorros hasta del 83% en los costos de operación y 79% de reducción en emisiones de CO2.

  • English

    High-resolution monitoring systems are commonly used to calculate mechanical and energy performance, as well as environmental impact resulting from the operation of a fleet of vehicles in a region. These systems require recording operational or vehicle position data, energy consumption in the case of electric or electric-assisted vehicles, and buttons for specific signals in the operation, such as the start of operation, end of operation, or package delivery. Some vehicle tracking devices available on the market do not allow speed and energy consumption data to be recorded and accessed at the required sampling frequency. This study presents the development and validation of a remote sensing device to record energy consumption and operational variables of a vehicle under real operating conditions with a frequency of 1 Hz. The functioning of the device, the integrated elements in its development, and the data analysis process are detailed. Finally, using the monitoring equipment data, a comparison was made between the operation of electric vehicles and internal combustion vehicles, achieving savings of up to 83% in operating costs and a 79% reduction in CO2 emissions.