Comparison of mechanical bicycle and e-bike in the public bicycle-sharing system of Cuenca-Ecuador

• Mateo Fernando Coello-Salcedo ^[1] ; Iván Andrés Mendoza-Vázquez ^[1] ; Boris Mauricio Coello-Salcedo ^[1] ; Joel Romero-González ^[1]
  1. [1] Universidad del Azuay

     Universidad del Azuay

     Cuenca, Ecuador

     
• Localización: Revista Facultad de Ingeniería: Universidad de Antioquia, ISSN-e 2422-2844, ISSN 0120-6230, Nº. 114, 2024, págs. 19-31
• Idioma: inglés
• Títulos paralelos:
  • Comparación de bicicleta mecánica y eléctrica en el sistema de bicicleta pública compartida de Cuenca-Ecuador
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• Resumen
  • español

    La congestión vehicular y el constante incremento del parque automotor en áreas urbanas representan problemáticas significativas debido a las externalidades negativas asociadas a estos fenómenos. En este contexto, los sistemas de bicicletas compartidas han surgido como alternativas para atenuar los inconvenientes vinculados al uso del vehículo privado. Por ende, resulta imperativo indagar en nuevas opciones dentro de los sistemas de bicicletas compartidas, como la inclusión de bicicletas eléctricas. Cuenca, ubicada en la cordillera de los Andes a 2550 metros sobre el nivel del mar, con una población aproximada de 650,000 habitantes, se considera una ciudad intermedia. A pesar de contar con un sistema de bicicletas públicas, éste no ha alcanzado la aceptación prevista según informes de la Empresa Pública de Movilidad de la Ciudad. Por consiguiente, se planteó en este estudio un análisis comparativo de percepciones y parámetros operativos, como velocidades y aceleraciones, entre bicicletas mecánicas y eléctricas dentro del sistema de bicicletas públicas de la ciudad de Cuenca, Ecuador. Los resultados revelaron que los participantes perciben más aspectos positivos al utilizar la bicicleta eléctrica en comparación con la convencional mecánica. Se destacan elementos como el disfrute del viaje y la recomendación generalizada de la bicicleta eléctrica, lo cual encuentra respaldo en los datos obtenidos de los parámetros operativos analizados.

  • English

    The vehicular congestion and the constant increase in the number of vehicles in urban areas represent significant issues due to the negative externalities associated with these phenomena. In this context, Bicycle-sharing systems have emerged as alternatives to mitigate the inconveniences linked to private vehicle use. Therefore, it is imperative to explore new options within shared bicycle systems, such as including e-bikes. The city of Cuenca is located in the Andes Mountain range 2550 meters above sea level, with an approximate population of 650,000 inhabitants, and is considered an intermediate city. Despite having a public bicycle system, it has not achieved the expected acceptance, according to reports from the City's Public Mobility Company. Consequently, in this study, we propose a comparative analysis of perceptions and operational parameters, such as speed and acceleration, between mechanical and e-bikes within the public bicycle system of the city of Cuenca, Ecuador. The results revealed that participants perceive more positive aspects when using e-bikes compared to conventional mechanical bicycles. Elements such as the enjoyment of the journey and the widespread recommendation of these stand out, findings that are supported by the data obtained from the analyzed operational parameters.