Análisis de las condiciones del transporte intracantonal combinado de la terminal Río Coca de Quito hasta las parroquias rurales que pertenecen a la Administración Zonal Tumbaco: Revisión bibliográfica

• Alvarez Fueres, Alisson Dayana ^[1] ; Muñoz Abad, Gabriela Solange ; Rodríguez Bravo, Fausto Alejandro ; Delgado Yánez, Mónica Susana
  1. [1] Estudiante
• Localización: ACI Avances en Ciencias e Ingenierías, ISSN-e 2528-7788, ISSN 1390-5384, Vol. 17, Nº. 1, 2025
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Analysis of the conditions of combined intracantonal transportation from the Río Coca terminal in Quito to the rural parishes that belong to the Tumbaco Zonal Administration: Bibliographic review
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    Este estudio examina el sistema de transporte intracantonal que conecta la terminal Río Coca, en Quito, con las parroquias rurales de la Administración Zonal Tumbaco, evaluando los factores que afectan la movilidad de los usuarios en desplazamientos de larga distancia desde el hipercentro urbano de Quito hacia zonas rurales. Se consideran las dinámicas de urbanización reflejadas en las tasas de crecimiento poblacional de estas áreas. Para ello, se realizó una revisión de literatura publicada entre 1990 y 2023, utilizando las bases de datos Scopus, Web of Science, IEEE Xplore, ScienceDirect. La búsqueda de información se llevó a cabo en inglés, español y francés, utilizando palabras clave indexadas en el Tesauro de la UNESCO. El análisis emplea herramientas cienciométricas como Posit Cloud, Tree of Science (ToS), Bibliometrix y VOSviewer, y aplica como criterio de inclusión las tasas de crecimiento poblacional en el período 1990-2001. Se identificaron tasas de crecimiento significativas en parroquias como Pifo (5.92 %), Puembo (5.25 %), Yaruquí (5.49 %), Checa (5.89 %) y El Quinche (5.93 %). En el período 2001-2010, Cumbayá también mostró un aumento poblacional notable (4.45%). Además, se consideraron factores como la actividad económica de los usuarios, mientras que se excluyeron variables como nivel educativo, idioma y etnia. A partir de este análisis, se desarrolló un modelo proyectivo para estimar el crecimiento de la demanda de transporte, permitiendo identificar rutas que requieren ampliación de zonas de servicio y los puntos críticos de congestión actuales y futuros.

  • English

    This study examines the intra-cantonal transportation system that connects the Río Coca terminal in Quito with the rural parishes of the Tumbaco Zonal Administration, evaluating the factors that affect the mobility of users on long-distance trips from the urban hypercenter of Quito to rural areas. The urbanization dynamics reflected in the population growth rates of these areas are considered. To achieve this, a review of publications between 1990 to 2023 was made, in the Scopus, Web Of Science, and Google Scholar databases, in English, Spanish and French with key words indexed in the UNESCO Thesaurus dictionary. For the analysis, scientometric tools such as Posit Cloud, tree of Science (Tos), Bibliometrix, VOSviewer were used and the inclusion criteria were the population rates between 1990 and 2001, which were significantly high in parishes such as Pifo (5.92 %), Puembo (5.25 %), Yaruquí (5.49 %), Checa (5.89 %) and El Quinche (5.93 %). Additionally, between 2001 and 2010, growth was recorded in Cumbayá (4.45 %). The economic activity of the users was also taken into account. Data such as education, language and race were excluded. Based on this analysis, a model of growth in transport demand was developed, allowing the identification of routes that require the expansion of service areas, as well as current and future congestion points.