Este trabajo trata sobre una empresa tan trascendental para el urbanismo de Tarifa como fue la canalización del arroyo por fuera de la ciudad. La primera intención de desvío se planteó en los años iniciales del siglo XIX con ocasión de las obras para unir la isla de las Palomas a tierra firme. En la década de 1840 presentó un proyecto el vecino José Illescas, aprobado por la autoridad competente, pero que tampoco prosperó. Facilitó la resolución de este asunto la declaración como inútiles para la guerra las murallas de Tarifa en 1865, con lo que ya eran factibles las obras civiles en los contornos de la población. Por fin, en 1883 se presentó el proyecto del arquitecto provincial Juan de la Vega para dirigir el río desde la zona del Retiro hasta la playa de la Caleta. La obra se ejecutó entre 1887 y 1889 bajo la dirección del nuevo arquitecto provincial Amadeo Rodríguez, con algunas modificaciones respecto del proyecto primitivo
This paper deals with an enterprise that was crucial for the urban development of Tarifa, namely the rechannelling of the stream outside the city. The first intention to divert it arose in the early years of the 19th century, during the works to connect the Isla de las Palomas to the mainland. In the 1840s, a local resident, José Illescas, presented a project that was approved by the competent authority but ultimately did not succeed. The resolution of this matter was facilitated by the declaration in 1865 that Tarifa’s walls were useless for war, making civil works around the town feasible. Finally, in 1883, the provincial architect Juan de la Vega presented a project to redirect the river from the Retiro area to Caleta Beach. The work was carried out between 1887 and 1889 under the direction of the new provincial architect, Amadeo Rodríguez, with some modifications to the original project.
© 2001-2026 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados