Diseño de chasis para vehículo eléctrico con motores de cubo

• Reséndiz Barrón, Abisai Jaime ^[1] ; Serrano Huerta, Daniel Armando ^[2] ; Medina López, Juan Pablo ^[3] ; García Rodríguez, Francisco Javier ^[4] ; Clemente Chávez, Juan Antonio ^[2]
  1. [1] TecNM-Querétaro, Departamento de Ingeniería Mecánica Av. Tecnológico, esq. M. Escobedo s/n, Querétaro, Qro., 76000, México
  2. [2] TecNM-Querétaro
  3. [3] TecNM-Querétaro, Departamento de Ingeniería Mecánica Av. Tecnológico, esq. M. Escobedo s/n, Querétaro, Querétaro, 76000, México
  4. [4] TecNM-Celaya, Departamento de Ingeniería Mecatrónica, Av. Antonio García Cubas Pte 600 Esq, Av. Tecnológico, Celaya, Guanajuato, 38010, México

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• Localización: Revista de Ciencias Tecnológicas, ISSN 2594-1925, Vol. 8, Nº. 1, 2025 (Ejemplar dedicado a: January-March), págs. 1-19
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Chassis design for electric vehicle with hub motors
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• Resumen
  • español

    En este artículo se presenta el diseño metodológico de sistemas de un chasis como parte de un sistema integral que incluye varios componentes para un Vehículo Eléctrico (VE). El diseño contempla factores importantes como, la integración de motores eléctricos de cubo como parte principal del sistema de potencia, el diseño de los componentes de los sistemas de suspensión y dirección, así como la ubicación del espacio para el sistema electrónico de control incluyendo la batería de litio. Las dimensiones pequeñas del vehículo juegan un papel importante en la decisión del diseño para producto final, con la finalidad de reducir peso, costo y ayudar en la problemática de la contaminación vial y atmosféricas de ciudades altamente congestionadas. Se contempla un preanálisis de elementos finitos para estimar la resistencia y deformaciones de su base principal, bajo cargas estáticas y dinámicas de impacto.  El chasis se diseña para una carrocería en la que deben instalarse paneles solares para la recarga de las baterías de litio que usarán los motores de cubo y contribuirán en la autonomía del VE. Se debe concluir en un diseño final de VE, austero, económico, y práctico, para uso urbano.

  • English

    This article presents the methodological design of chassis systems as part of an integral system that includes several components for an Electric Vehicle (EV). The design includes important factors such as the integration of electric hub motors as the main part of the power system, the design of the components of the suspension and steering systems, as well as the location of the space for the electronic control system, including the lithium battery. The small dimensions of the vehicle play an important role in the design decision for the final product, in order to reduce weight, cost and help with the problem of road and air pollution in highly congested cities. A finite element pre-analysis is contemplated to estimate the resistance and deformations of its main base under static and dynamic impact loads. The chassis is designed for a body in which solar panels must be installed to recharge the lithium batteries used by the hub motors and contribute to the EV's autonomy. It must conclude in a final austere, economical, and practical EV design for urban use.