Impacto de la pandemia de COVID -19 en el sector del transporte pesado de carga: Empresas de la Provincia de Pichincha como caso de estudio

• Chicaiza-Vaca, Jorge ^[1] ; Mosquera, Claudia ^[2] ; Pinza, Belén
  1. [1] Centro Internacional para la Migración y el Desarrollo (CIM-GIZ)
  2. [2] Centro de Investigación y Desarrollo en Sistemas de Transporte y Logística – Cámara de Transporte Pesado de Pichincha
• Localización: RTE: Revista Tecnológica Espol, ISSN-e 1390-3659, ISSN 0257-1749, Vol. 34, Nº. Extra 2, 2022 (Ejemplar dedicado a: REGULAR VOLUME (JUN,2022) - Multidisciplinary open section: Sustainable Engineering, ICTs, and Social Sciences. Especial section: Logistics and Supply Chain Management – Innovation, Design, and Strategy), págs. 214-227
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Impact of the COVID -19 Pandemic on the Freight Transport Sector: Companies in the Province of Pichincha as a Case Study
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  • español

    La pandemia de COVID-19 ha causado estragos en todo el mundo, con profundas implicaciones económicas, medioambientales y sociales. La demanda del servicio de transporte terrestre de carga es un indicador de la situación económica de un país en desarrollo como Ecuador. El objetivo principal de este trabajo es evaluar el impacto económico causado por la pandemia COVID-19 en el transporte terrestre de carga (TTC). Para ello, se utilizó una muestra de 212 empresas de la provincia de Pichincha segmentadas por tamaño, es decir, grandes (10), medianas (63), pequeñas (49) y microempresas (90), analizando la información respecto a los ingresos por ventas, ventas totales y las utilidades del ejercicio. Como resultados se pudo inferir que las empresas grandes y pequeñas en la provincia fueron las más afectadas, con pérdidas totales de 8 millones y 600.000 de dólares respectivamente. En contraste, las empresas medianas fue el único segmento que logró tener utilidades en positivo de alrededor de 3 millones de dólares. Además, se realizó un análisis general del aporte del TTC en los sectores productivos. A futuro, este análisis puede ayudar a los planificadores y tomadores de decisiones a aplicar políticas públicas para mejorar el comportamiento del sector y a reaccionar ante futuras recesiones económicas. Acontecimientos como la pandemia de COVID-19 demuestran que el TTC debe ser rápido y flexible, es crucial actuar a corto plazo para incentivar a su recuperación. Finalmente, para una reactivación adecuada del sector es necesaria la cooperación entre los distintos actores de los sectores económicos tanto públicos como privados.

  • English

    The COVID-19 pandemic wreaked havoc worldwide, with profound economic, environmental, and social implications. The demand for land freight transport indicates the economic situation of a developing country such as Ecuador. The main objective of this work is to evaluate the economic impact caused by   the COVID-19 pandemic on land freight transport (TTC, acronyms in Spanish). For this purpose, a sample of 212 companies in the province of Pichincha was used, segmented by size, i.e., large (10), medium (63), small (49) and micro-companies (90), analyzing information regarding sales revenue, total sales, and profits for that period.  The results showed that large and small companies in the province were the most affected, with total losses of US$8 million and US$ 600,000, respectively. In contrast, the medium-sized companies were the only segment that achieved positive profits of around US$ 3 million. In addition, a general analysis was made of the contribution of the TTC in these productive sectors. In the future, this analysis may help planners and decision-makers implement public policies to improve the sector's performance and react to future economic downturns. Events such as the COVID-19 pandemic demonstrate that the TTCD must be quick and flexible; acting in the short term is crucial to encourage recovery. Finally, a proper revival of the sector requires cooperation between the various public and private economic players.