Análisis geoespacial de la accesibilidad vial en buenaventura: Retos urbanos asociados a la fragmentación territorial
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Autores: Edinson Christofer Angulo Angulo
, Lides Leornardo Lerma Bonilla
- Localización: International Journal of Professional Business Review: Int. J. Prof.Bus. Rev., ISSN 2525-3654, ISSN-e 2525-3654, Vol. 10, Nº. 3, 2025 (Ejemplar dedicado a: Continuous publication; e05371)
- Idioma: español
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Resumen
Objetivos: Analizar el impacto de la fragmentación espacial y la accesibilidad limitada en el sistema vial de Buenaventura, con el propósito de identificar estrategias de planificación urbana que mejoren la conectividad y equidad territorial a través de la Integración de infraestructuras viales y transporte público.
Marco Teórico: La fragmentación espacial y la accesibilidad limitada en sistemas viales urbanos se analizan a través de conceptos como movilidad, cohesión territorial y transporte público. Estos elementos evalúan la relación entre infraestructura vial, distribución de oportunidades y calidad de vida. La falta de planificación integral puede profundizar desigualdades, restringir movilidad y generar barreras sociales. Una planificación urbana sostenible debe integrar redes viales eficientes, transporte accesible y entornos seguros, promoviendo equidad y conectividad para un desarrollo territorial inclusivo.
Método: En primer lugar, se realiza un análisis cualitativo basado en la revisión de literatura académica y estudios previos sobre movilidad urbana y accesibilidad. En segundo lugar, se complementa con un análisis cuantitativo mediante datos geoespaciales sobre la cobertura vial y el acceso a transporte público en Buenaventura. Se utilizarán herramientas como Sistemas de Información Geográfica (SIG) para visualizar las brechas de infraestructura y encuestas a usuarios para evaluar la percepción sobre la accesibilidad y calidad del sistema vial.
Resultados y Discusión: Los resultados muestran que la infraestructura vial de Buenaventura presenta una fragmentación significativa, afectando principalmente a sectores periféricos con acceso limitado a transporte público eficiente. La falta de planificación en el desarrollo vial ha generado desigualdades en la accesibilidad, afectando la integración socioeconómica de la población. Se discuten estrategias de solución como la implementación de redes de transporte multimodal, mejoras en la jerarquización vial y la inversión en infraestructura sostenible que priorice la movilidad activa y el transporte público.
Implicaciones de la Investigación: Esta investigación tiene implicaciones significativas en los ámbitos urbano, social y político, contribuyendo al diseño de estrategias que favorezcan la movilidad sostenible y la equidad territorial en ciudades con problemas similares a los de Buenaventura. En conjunto, esta investigación ofrece una base para desarrollar soluciones innovadoras que contribuyan al desarrollo urbano equitativo y sostenible en Buenaventura y otras ciudades del pacifico colombiano.
Originalidad/Valor: Este estudio aporta un enfoque integral al problema de la fragmentación espacial y accesibilidad limitada, combinando análisis teórico con herramientas de georreferenciación y percepción ciudadana. La investigación es valiosa para la formulación de políticas públicas orientadas a mejorar la movilidad en ciudades intermedias con problemas similares a Buenaventura, promoviendo soluciones sostenibles y equitativas.
