A rodovia do medo: o trânsito de cargas nocivas sobre a parede da barragem Itans, Caicó/RN - Brasil: TRÁNSITO DE CARGAS PERJUDICIALES EN LA PARED DE LA PRESA ITANS, CAICÓ/RN - BRASIL

• Souza, Jhonathan Lima de ^[1] ; Marandola Júnior, Eduardo José ^[1] ; Damasceno Souza, Ana Caroline ^[2]
  1. [1] Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
  2. [2] Universidade Estadual do Ceará (UECE)
• Localización: Territorium, ISSN 0872-8941, ISSN-e 1647-7723, Nº. 29, 2022
• Idioma: portugués
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• Resumen
  • español

    Construida en 1935, la represa de Itans, ubicada en Caicó/RN, no incluyó la construcción de una carretera en la cresta de su macizo en su proyecto ejecutivo de dimensionamiento de la obra. Sin embargo, como consecuencia de la construcción de la carretera, existe el riesgo de un desastre tecnológico debido a la posibilidad de precipitación de camiones con cargas tóxicas en el espejo de agua de la presa. Así, el objetivo de este artículo es llevar al debate la técnica en su ontología, en el centro de las discusiones de los riesgos tecnológicos, ante la limitación conceptual vigente en la actualidad, operacionalizándola desde el problema del tráfico por encima de la presa. Para ello se realizó una investigación bibliográfica, un levantamiento con drones para la adquisición de imágenes y preparación cartográfica. Como resultado, el estudio trae al debate los riesgos tecnológicos a partir de la idea de técnica en su sentido más amplio, y destaca la importancia de la urgencia de las discusiones sobre los riesgos híbridos. Además, se hicieron algunas sugerencias para mitigar los riesgos en la represa, corroborando con la sociedad civil organizada que aboga por la solución del problema.

  • English

    The Itans dam, in the municipality of Caicó in the state of Rio Grande do Norte, north-east Brazil, was inaugurated in 1935. The construction is of mixed rockfill, built to provide water for local communities and agriculture. The growing flow of vehicles, especially trucks with dangerous fuel loads, is putting the structure of the dam at risk due to the weight of the loads, as well as sustaining the possibility of contaminating the water should trucks topple into the lake and thus compromise the water supply, fishing, and agriculture. The purpose of this work is to relate the problem of the transport of dangerous loads over the Itans dam in Caicó/RN with the conceptual limitation of technological risks, bringing the possibility of using hybrid risks to the agenda in light of the concept of the technique in its ontological sense. To achieve this goal, bibliographic and documentary research was carried out as well as some field work to acquire drone images and measure the flow of vehicles along this stretch. It was found that 63% of the flow of dangerous cargo is gasoline, but that in addition to trucks with dangerous cargo there is considerable traffic of trucks of different types, such as box truck and truck, reaching more than 180 vehicles per day. Finally, the authors highlight the urgent need to implement alternatives that reduce or mitigate the associated risks and emphasize the need to adopt the concepts of hybrid risks, in order to encompass the complexity and completeness involved in the overlapping of different elements of the object under study.

  • português

    A barragem Itans, localizada no município de Caicó, no estado do Rio Grande do Norte, nordeste brasileiro, foi inaugurada em 1935, de tipo enrrocamento misto, construída para o provimento de água à população e agricultura. O crescente fluxo de veículos, sobretudo de caminhões com cargas perigosas de combustíveis, colocam em risco a estrutura da barragem em razão do peso das cargas, bem como perpetuam a possibilidade de contaminação da água através do tombamento de caminhões no espelho d’água, comprometendo o abastecimento, a pesca e a agricultura. O objetivo desse trabalho é relacionar a problemática do trânsito de cargas perigosas sobre a barragem Itans em Caicó/RN, com a limitação conceitual de riscos tecnológicos, trazendo a possibilidade do uso dos riscos híbridos para a pauta à luz do conceito da técnica em seu sentido ontológico. Para alcançar o objetivo, foi realizada pesquisa bibliográfica e documental, e foi realizado um trabalho de campo para aquisição de imagens de drone e mensuração do fluxo de veículos no trecho. Como resultados, o estudo apresenta que 63% do fluxo de cargas perigosas são de gasolina. Por outro lado, além de caminhões com cargas perigosas, há um grande trânsito de caminhões de diversos tipos, como baú e truck, chegando a mais de 180 veículos por dia. Por fim, os autores destacam a urgência em implantar alternativas que diminuam ou mitiguem os riscos associados e colocam a necessidade da adoção dos conceitos de riscos híbridos, a fim de abarcar a complexidade e totalidade envolvida na imbricação de elementos diversos do objeto em estudo.