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Cerón-Carballo, Jesús Emmanuel
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Pérez-Isidro, Eber
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Lizárraga-Mendiola, Liliana Guadalupe
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Caballero-Garatachea, Omar
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López-León, Luis-Daimir
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México
La trituración de los agregados utilizados en los concretos hidráulicos es una práctica controlada en la actualidad, su granulometría debe proporcionar la calidad adecuada para su uso satisfactorio. Las gravas provenientes de la criba son utilizadas para fabricar pavimentos rígidos resistentes y duraderos, capaces de soportar fuerzas de rozamiento por contacto, dichas gravas son seleccionadas en tamaños cumpliendo la normatividad establecida para dicho fin y son sometidas a pruebas para medir el desgaste producido por una combinación de impacto y rozamiento superficial en una muestra de agregado de granulometría preparada (GAP) dentro de un cilindro giratorio, en donde es sometida al impacto de esferas metálicas. En este documento se presenta la evaluación de la abrasión en la grava cuando se combina con material producto de la trituración de neumático (TN] en porcentajes (0%, 5%, 10%, 15%, 20% y 25%) respectivamente en peso, encontrando resultados que demuestran la reducción de la abrasión en un 22% y el incremento del 3.6% la vida útil de la superficie de contacto del agregado debido al amortiguamiento al incorporar fibras de caucho.
The crushing of aggregates used in hydraulic concrete is a currently controlled practice; its granulometry must provide the appropriate quality for its satisfactory use. The gravel from the screen is used to manufacture resistant and durable rigid pavements, capable of withstanding contact friction forces. These gravel are selected in sizes that comply with the regulations established for this purpose and are subjected to tests to measure the wear produced by a combination of impact and surface friction in a sample of prepared granulometry aggregate (GAP) inside a rotating cylinder, where it is subjected to the impact of metal spheres. This document presents the evaluation of abrasion in gravel when combined with tire shredding material (TN) in percentages (0%, 5%, 10%, 15%, 20% and 25%) respectively in weight, finding results that demonstrate the reduction of abrasion by 22% and the increase of 3.6% in the useful life of the contact surface of the aggregate due to the cushioning by incorporating rubber fibers.
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