O transporte aéreo comercial – Uma revisão documental

• Pires Pereira, Gonçalo ^[1] ; Vilela da Mota, Carlos ^[2]
  1. [1] ISCE - Instituto Superior de Lisboa e Vale do Tejo [Estudante]
  2. [2] ISCE - Instituto Superior de Lisboa e Vale do Tejo. CiTUR Estoril. CI-ISCE
• Localización: Tourism and Hospitality International Journal - THIJ, ISSN 2183-0800, Vol. 22, Nº. 1, 2024 (Ejemplar dedicado a: April 2024 [34th Edition]), págs. 87-109
• Idioma: portugués
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• Resumen
  • English

    This study leads us to understand the history of evolution in aviation, when it is believed that more than 4000 years ago, it was possible to develop an object that could fly. Some explorers were led by daydreaming, others were thought up by an intellectual mentor. At the end of the 19th century and the middle of the 20th century, particularly in the post-war period, we witnessed technological advances in the construction of aircraft resulting from the evolution of military aviation, as well as the opening of borders regarding the regularization of freedoms and the operability of the air. In a different way, the 21st century has learned how the world connects and communicates, reacting with dramatic environmental scenarios, transformative innovations in the commercial aviation industry, but also a significant and decentralized offer in the preferences of travellers. After the pandemic crisis (SARS-COVID-2019), the world population reacted better than expected, highlighted by the growth in international domestic flights and a substantial increase in market demand for passengers in the Asia-Pacific region, falling short compared to European expectations. Still in this article, we analysed the proposal from the International Air Transport Association (IATA), referring to environmental actions until 2050 – 'Net Zero Carbon', followed by new ideas, solutions and responses for the sustainability of aviation, revealed with new appearances, segmentations and phenomena of a market that may be close to change.

  • português

    Este estudo leva-nos a compreender a história da evolução na aviação, quando se acredita, há mais de 4000 mil anos, que é possível desenvolver um objeto que voe. Alguns exploradores foram conduzidos pelo devaneio, outros foram motivados por um mentor intelectual. No final do Século XIX e meados do Século XX, particularmente no pós-guerra, assistimos aos avanços tecnológicos na construção de aeronaves, resultado da evolução da aviação militar, assim como a abertura de fronteiras sobre a regularização das liberdades e da operacionalidade do ar. De maneira diferente, o Século XXI, apreendeu como o mundo se conecta e se comunica, reagindo com cenários dramáticos ambientais, inovações transformadoras na indústria da aviação comercial, mas também com ofertas significativas e descentralizadas nas preferências dos viajantes. Após a crise pandémica (SARS-COVID-2019), a população mundial reagiu melhor do que se esperaria, com destaque para o crescimento dos voos domésticos, internacionais e para um aumento substancial na procura no mercado, por passageiros na região da Ásia-Pacífico, ficando aquém das expectativas europeias. Ainda neste artigo, analisa-se a proposta da Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA) referente às ações ambientais até 2050 – ‘Zero Carbono’, sendo sugeridas novas ideias, soluções e respostas para a sustentabilidade da aviação, com novas manifestações e segmentações de um mercado que pode estar perto de mudanças.