Análise empírica do setor ferroviário de cargas do Brasil

• Autores: Heriberto Brito Pereira, Cleudson Silva Santos, Roselia de Sousa Alves, Jessica Batista Abreu, Carlos Renato Brandão, Angelo Teixeira Santos Junior
• Localización: Observatorio de la Economía Latinoamericana, ISSN-e 1696-8352, Vol. 23, Nº. 2, 2025
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • Análisis empírico del sector de transporte de carga ferroviaria Brasileño
  • Empirical analysis of the Brazilian railway freight sector
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• Resumen
  • español

    Una existencia de dificultades como insuficiencia de mala ferroviária, infraestructura desgastada y bajos inversiones, culmina en una actual falta de eficiencia del modal ferroviário brasileño. El presente estudio se propone examinar el desarrollo de la implantación del modelo de concesión en el sistema de transporte ferroviário de Brasil.

    Trata-se de un estudio de carácter exploratório-descriptivo. El objetivo general consiste en verificar el funcionamiento del modelo de concesión de ferrovias brasileñas.

    Específicamente, buscara: analisar a movimentação de cargas pelo modo ferroviário;

    constatar os investimentos no setor; geração de empregos; E desenvolver un modelo de serie temporal conforme a la metodología Box-Jenkins, que mejor explica la dinámica de movimiento de cargas en el sector ferroviário, teniendo como período de análisis de enero de 2006 a diciembre de 2017. Pelos critérios de desempenho, o SARIMA (3,1,2) (1,0,1) apresentou os Mejores resultados pelas métricas testadas. Sugere-se que el gobierno, además de continuar con el modelo de concesión, promueve políticas públicas destinadas a infraestructura ferroviaria para garantizar una matriz de transporte más equilibrada.

  • English

    The The existence of difficulties such as insufficient rail network, worn-out infrastructure and low investments, culminated in the current lack of efficiency of the Brazilian rail transport system. This study aims to examine the performance of the implementation of the concession model in the Brazilian rail transport system. This is an exploratory- descriptive study. The general objective is to verify the functioning of the concession model in Brazilian railways. Specifically, it seeks to: analyze the movement of cargo by rail; verify investments in the sector; generation of jobs; and develop a time series model according to the Box-Jenkins methodology, which best explains the dynamics of cargo movement in the rail sector, with the analysis period from January 2006 to December 2017. According to the performance criteria, SARIMA (3,1,2) (1,0,1) presented the best results for the metrics tested. It is suggested that the government, in addition to continuing with the concession model, promote public policies aimed at rail infrastructure to ensure a more balanced transport matrix.

  • português

    A existência de dificuldades como insuficiência de malha ferroviária, infraestrutura desgastada e baixos investimentos, culminou na atual falta de eficiência do modal ferroviário brasileiro. O presente estudo se propõe a examinar o desempenho da implantação do modelo de concessões no sistema de transporte ferroviário do Brasil.

    Trata-se de um estudo de caráter exploratório-descritivo. O objetivo geral consiste em verificar o funcionamento do modelo de concessões nas ferrovias brasileiras.

    Especificamente, buscara: analisar a movimentação de cargas pelo modo ferroviário;

    constatar os investimentos no setor; geração de empregos; e desenvolver um modelo de séries temporais conforme a metodologia Box-Jenkins, que melhor explica a dinâmica da movimentação de cargas no setor ferroviário, tendo como período de análise janeiro de 2006 a dezembro de 2017. Pelos critérios de desempenho, o SARIMA (3,1,2) (1,0,1) apresentou os melhores resultados pelas métricas testadas. Sugere-se que o governo, além de continuar com o modelo de concessões, promova políticas públicas destinadas à infraestrutura ferroviária para garantir uma matriz de transporte mais equilibrada.