Transmisio-ardatzen artezketa kriogenikoa automobilgintzaren sektorean

• R. Fernández ^[1] ; D. Soriano ^[1] ; P.J. Arrazola ^[1]
  1. [1] Universidad de Mondragón/Mondragon Unibertsitatea

     Universidad de Mondragón/Mondragon Unibertsitatea

     Mondragón, España

     
• Localización: Materialen Zientzia eta Teknologia VI. Kongresua: lanen bilduma / coord. por Borja Erice Echávarri, 2024, págs. 172-177
• Idioma: euskera
• Enlaces
  • Texto Completo Libro (pdf)
• Resumen

  • Mekanizazio-eragiketetan fluido kutsatzaileak izaera ekologikoko beste batzuekin ordezkatzeaknabarmen laguntzen du ingurumena babesten eta langileentzako lantoki osasungarriagoa bermatzen. Ikerketahonek hozgarri kriogenikoak edo hozgarri konbentzionalak erabiltzearen eraginak alderatzen ditu,automozioaren sektorean artezketa zilindrikoaren bitartez fabrikatutako transmisio-ardatzak eredu bezalaerabiliz. Erabilitako materiala 27MnCr5 altzairua izan da. Konparazioan erabilitako hozte-estrategiak hauekdira: i) nitrogeno likidoa (LN2), ii) LN2 + lubrifikazioa (MQL) eta hozgarri konbentzionala. Hozte-metodoekgainazal-zimurtasunari, mikroegitura-akatsei, mikrogogortasun-profilei eta hondar-tentsioei dagokienezarteztutako gainazal-osotasunean dituzten ondorioak aztertu dira. Oro har, gainazaleko zimurtasuna ez danabarmen aldatzen erabilitako hozte-motaren arabera. Bestalde, hozte kriogenikoa erabiltzeak hoztekonbentzionalak baino akats mikroestruktural gutxiago eragiten ditu, eta, bereziki, LN2+MQL hozte-motakgainazaleko hondar-tentsio konpresiboagoak eragiten ditu, transmisio-ardatzen zerbitzuko errendimenduahobetuko luketenak. Emaitza horiek erakusten dute hozgarri konbentzionalen ordez hozgarri kriogenikoakerabiltzeko aukerak daudela.