Alinhamentos e recuos frontais: Percepção da estética do espaço aberto público

• da Silva, Gabriela Costa ^[1] ; Knapp, Chrystiane ^[1] ; Reis, Antônio Tarcísio da Luz ^[1]
  1. [1] Universidade Federal do Rio Grande do Sul

     Universidade Federal do Rio Grande do Sul

     Brasil

     
• Localización: ARQUISUR, ISSN-e 2250-4206, ISSN 1853-2365, Vol. 10, Nº. 18, 2020, 91 págs.
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Street alignments and setbacks: Perception of the aesthetics of the public open space
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• Resumen
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    Este artigo investiga os efeitos de diferentes frentes e edifícios de edifícios na percepção da estética do espaço público de acordo com grupos de pessoas com diferentes níveis de trenamento educacional. Isso foi realizado em um estudo na Cidade Baixa, Porto Alegre / RS, iniciando com a seleção de seis interfaces com as seguintes características: edifícios com diferentes edifícios (máximo de 6m); edifícios com o mesmo retorno em relação à passagem pública (máximo de 6m) e edifícios com acesso público ou passagem pública. Você recebe um rabo de uma porra através de questionários para moradores de Porto Alegre / RS. Os resultados indicam a maior apreciação de dois arquitetos, dois edifícios confiáveis ​​e com um relacionamento direto com você.

  • English

    This paper investigates the effects of street alignment buildings and different front setbacks on the perception of the aesthetics of the public open space according to groups of people with different levels and types of educational background. The study was carried out in the Cidade Baixa neighborhood, Porto Alegre/RS, from the selection of six interfaces with the following characteristics: buildings with different alignments (maximum 6m); buildings aligned and set back (maximum 6m) in relation to the public sidewalk and buildings in alignment with the public sidewalk. Data were collected through questionnaires for residents of Porto Alegre / RS. The results indicate a greater appreciation of architects for orderly buildings and with a direct relationship with the street, while non-architects gave greater preference to the existence of front setbacks and vegetation.