pág. 3
José Luis Ayuso, presidente de FECOTRANS (Federación de Cooperativas de Transporte de Valencia): nunca se ha hecho nada incorrecto que desconociera Hacienda
pág. 6
Ramón Valdivia, director general comercial de IVECO: nuestra perspectiva es incrementar nuestro facturado al menos un 25%
págs. 8-10
Jerónimo González, director general de vehículos industriales de Mercedes-Benz: el mercado de camiones de más de 6 Tm estará entre 13.000 y 15.000 unidades
págs. 12-14
Joachim Duerr, director general de Man España: los vehículos de carretera tendrán que renovar porque están trabajando
págs. 16-20
Eduardo García de Oliveros, director de ventas industriales camiones Mercedes-Benz: hay quien dice que estamos ante una subida de precios del usado, pero yo no lo veo
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José Llácer, director gerente de Llácer y Navarro: el consumo está muy parado, lo que no es alimentación habrá bajado un 80%
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Ángel Chamón, director comercial de vehículos industriales de IVECO: no creo que los bancos concedan más créditos, estarán si cabe mucho más estrictos
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Basili Tresserras, gerente de Transportes Tresserras: hemos optado por hacernos algo más pequeños pero más rentables
pág. 28
Emili Cardero, secretario sector Carreteras y Urbanos UGT: la patronal sólo incide sobre los tiempos de trabajo, pera hay más cuestiones
pág. 30
Miguel Pereira, director de Relaciones Laborales de CETM: si somos capaces de regular bien la jornada, el II Acuerdo verá la luz, si no con CETM que no cuenten
pág. 32
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Salvador Pérez y Enrique Pérez, responsables exportación e importación de transportes El Junza: pensamos ampliar la flota en torno a un 10% aproximadamente para la pròxima campaña
págs. 36-37
Francisco Lacuesta, director gerente de Eumatrans: el barco está reduciendo mucho la presencia del camión español en Marruecos
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Rik Van Oudenhoue, director comercial de Eurosol Cargo: ha desaparecido màs porcentaje de posibilidad de carga que número de camiones
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Ángel Astudillo, director comercial de Cesáreo Martín Sanz: podemos decir que el comienzo de 2010 ha sido mejor, hemos pasado de un 40% a un 68% de nuestra capacidad
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