pág. 3
Victoria García, responsable técnica de FACTA, Federación de Cooperativas de Trabajo Asociado de Aragón: en Aragón simplemente hemos igualado la situación con otras CC.AA. con la Ley de Cooperativas
págs. 6-8
Fernando Viñas, secretario general de FETRAZ (Federación Empresas de Transporte de Mercancías de Zaragoza): si se iguala a la Ley de Valencia, se puede crear una de las mayores desestructuraciones del sector
pág. 8
Pascual Corredor Pastor, Dpto. Import-Export. TTES. HNOS. Corredor: estamos en negociaciones para cambiar de 25 a 30 tractoras y 15 semirremolques
págs. 10-12
Ricardo Pintor, director gerente de Transportes Pintor: la subida progresiva del combustible ha empeorado el resultado de la campaña
págs. 14-16
Pedro Díaz, director gerente de SUDITRANS: a los mejor se nos critica por ser más tontos y no haber entrado en la dinámica de las cooperativas
pág. 18
Diego García, director gerente de EURO LEVANTE: este año hemos crecido porque hemos potenciado nuestra parte de agencia con nuevos comerciales
págs. 20-22
Antonio Rovira, director gerente de TTES. INTERNAC. ROVIRA: podemos decir que ni ganamos ni perdemos, y eso es mucho decir en la situación actual
págs. 24-26
José Luis Guillén, director general del GRUPO GUILLEN: Grupo Guillén se ha preparado para afrontar los nuevos retos de futuro
págs. 28-30
Antonio Lozano, gerente de TRANSLOZANO: llevo desde 1956 y no había visto una crisis igual, es la peor crisis con diferencia
pág. 32
Antoni Perea, director gerente de Grupo Perea: soy optimista para la próxima campaña, puede ser que haya más mercancía y que sea bastante mejor
págs. 34-35
Raquel Parrilla, directora gerente de Transportes M. Parrilla: hoy por hoy no podemos seguir sólo con nuestro modelo de flota propia, estamos recurriendo a los enganches
pág. 36
Ginés García, director gerente de Transportes Cerrezuela: podrá haber alguna previsión de la próxima campaña cuando se conozca quiénes van a seguir con la misma flota
pág. 37
Juan Carlos Mauriz, director comercial de Lextransport: nuestra filosofía es ser la herramienta que sirva para reducir costes del cliente como sanciones, gastos de taller, descarga de tarjetas...
pág. 38
pág. 40
Grupo Guillén: innovación continua EN-12642-XL en todos los vehículos Guillén: los G-110 fabricados a partir de 2005 se pueden adaptar a la XL
págs. 42-43
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págs. 46-47
Meiller en la Feria IAA de Hannover 2010: continuidad como líder de mercado en el sector de volquetes
pág. 48
pág. 49
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Estanislao Montalbán, gerente de Carrocerías Hermont, S.L.: un equipo para el futuro
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Marangoni presenta Marix, su nuevo neumático para camiones: retreading systems, tecnología de recauchutado de máxima calidad
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