pág. 3
Pedro López, director general de Grupo Sesé: prevemos para 2010 un movimiento total de 50.000 vehículos terminados
págs. 6-8
Ginés García, gerente de Transportes Cerezuela: se trabaja a buen ritmo, hay controles sobre tiempos de conducción
pág. 10
Antoni Tarragona, director gerente de Transports Tarragona: hay quienes bajan a precios irrisorios desde Bélgica y Holanda
pág. 12
Daniel González Artiaga, director de Transportes Mundi: en 2010 vamos a abordar una reestructuración a nivel de flota
pág. 14
José María Arnedo, presidente de Armesa: antes se compraban camiones por impulso, ahora se bajan precios de la misma manera
pág. 16
Juan Munuera, responsable de Salud Laboral de Carreteras de Comisiones Obreras: los clientes reciben ofertas un 30% más bajas de empresas de primer orden
págs. 18-20
Emilio Cardero, secretario Carreteras y Urbanos de UGT: confío en que en el primer trimestre del año, incluso antes, pueda haber acuerdo
pág. 22
Jean Paul Ocquidant, director de Marketing y Comunicación de Man Vehículos Industriales: los clientes lo que miran al final es el gasto que genera globalmente el vehículo
pág. 24
Ramón Valdivia, director general comercial de Iveco: nuestra perspectiva como empresa es aumentar nuestro facturado al menos un 25% sobre 2009
págs. 26-28
Julio Viartola, director de Asfares (Asociación Española de Fabricantes de Remolques y Semirremolques): la media de bajada en matriculaciones de RyS en 2009 asciende al 75%
págs. 30-31
Pedro Conejero, director gerente de Transportes Caudete: la subida del gasoil es la puntilla a la que nadie está dando importancia
pág. 32
Lino Ramírez, director de TTES Químicos Ramírez: el gran objetivo es seguir aguantando. En 2010 habrá más desapariciones de empresas
pág. 34
Carlos García, presidente de ELTC: el precio de exportación ha caído de forma espectacular sobre precios ya ajustadísimos
pág. 36
Javier Talavera Pareja, gerente de Sertranin: las medidas han sido más humanas que económicas para afianzar aún más a los clientes
págs. 38-39
Juan Zozaya, director gerente de Zozaya Cisternas: hemos optado por tener un 28% de nuestra flota parada (en líquidos) que entrar en una espiral de bajadas de precios
págs. 40-41
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