Transporte y logística terrestre

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  Año 2009, Número 158

  • Editorial

    • Una reentrada menor que hace un año, pero con incertidumbre

      Armando Estrada

      pág. 3

      

  • Confidenciales

    • Jean Guirao, gerente de Satfer: la facturación será menor, pero mejoraremos la rentabilidad por el gasóleo

      pág. 6

      

    • Jesús Marco López, director general adjunto de Marcotran: el último año llevamos un crecimiento del 120% en cuanto a embarques y servicios

      págs. 8-10

      

    • Alejandro Conesa, director de ITS Maroc: el transporte español en Marruecos acabará desapareciendo

      pág. 12

      

    • Agustìn Jáuregui, director de tráfico de Sacytrans: siempre que hemos aumentado trabajo, hemos crecido en flota, seguirá siendo así

      pág. 14

      

    • Joaquín Campillo, director general del Grupo Campillo Palmera: la bajada del gasóleo sólo sirve para dar argumentos a los clientes

      pág. 16

      

    • José María Casanova, director general de Grupo Gea Perona: en el sector de gas, hemos tenido unos crecimientos importantes

      págs. 18-20

      

    • Andrés García Carrasco, gerente de Transportes Internacionales García Carrasco: el futuro pasa porque la empresa sea empresa y el conductor sea conductor

      pág. 21

      

    • Carmelo González, director gerente de Petrolest: el gasóleo se podrá situar, sin IVA, a 0,85-0,86 euros/l a finales de este año

      pág. 22

      

    • José María Rivera, director gerente de Capsa: nos ha salido un contrincante con los barcos que hace 5 años no contábamos con él

      pág. 24

      

    • Chema Ballester, gerente de ttes. Chema Ballester: los datos del import-export en Valencia han sido los peores de los últimos meses

      pág. 26

      

    • Marcos Montero, presidente de CETM y de Grupo Pañalón: las medianas empresas comienzan a dar signos de agotamiento financiero

      pág. 27

      

    • Lluis Martín, consej. delegado de Saturn Logistics: ninguna empresa tendrá las dimensiones anteriores, habrá muchas alianzas en Europa

      pág. 28

      

    • Miguel Iglesias, director comercial de Schmitz Cargobull: hay un leve repunte de la demanda pero que tomamos con muchísima prudencia

      págs. 30-32

      

    • Ahmed Aberchan, presidente de l'Amtri Nord: el transportista español llega siempre antes a Francia que el marroquí

      pág. 34

      

  • Empresarios del sector

    • Rafael Santos, director gerente de transportes Santos: se ha buscado siempre el beneficio en el volumen, nunca en la rentabilidad del servicio

      págs. 36-39

      

    • Jaime Carbó, gerente de transportes J. Carbó: estamos apostando por los servicios de hostelería y restauración

      pág. 40

      

    • Jorge Cerdán, director gerente de RLC transportes: no sobran camiones, lo que sobramos es gente dando precio

      pág. 41

      

    • Mario Massarotti, consejero delegado de Grimaldi España: creo que muchos transportistas han entendido la conveniencia de viajar en barco

      págs. 42-45

      

    • El liderazgo de Michelin en innovación

      págs. 46-47

      

  • Novedades vehículos comerciales

    • Caddy 4Motion, nueva generación, nuevo éxito

      págs. 48-49

      

  • Bolsas de carga- Visión de la crisis

    • Andreas Möllenbeck, director unidad de negocio de Timocom Truck & Cargo: las bolsas de carga siguen siendo un potencial fijo en el transporte

      pág. 50

      

  • Renting de vehículos

    • Carlos Martín, director de Next-Rent: la habilidad radica en buscar un cotrato a la medida del cliente

      págs. 52-53

      

    • Rafaél Sánchez, director general de Paulgünther España: ahora ya se entiende el alquiler porque ha madurado

      págs. 54-55

      

  • Noticias de industria

    • NExT-rent, operación con TNT Express

      pág. 56

      

    • Feldbinder, equipamientos de vanguardia

      pág. 57

      

    • Kingom, la gama más completa de faldones para vehículo industrial

      pág. 58

      

    • Schmitz Cargobull, S.KO COOL, el frigorífico más evolucionado

      pág. 59

      

    • Samro, más de 25 años en España

      pág. 60

      

    • Hijos de Froilán Fernández, el valor de la experiencia

      pág. 61