Resumen de Influencia de la configuración del borde publico privado sobre el comportamiento del peatón el caso de la ciudad de Madrid

Tomás Gil López

• La ciudad no es sólo un objeto definido por la conjunción de un lugar, unas funciones y una población , sino que por encima de eso es un espacio para ser vivido . Es en definitiva , un conjunto de volúmenes construidos maclados por espacio público privado es el elemento más atractivo para el peatón por su condición de límite.El borde público -privado noes tan sólo un elemento definidro de la obra arquitectónica o de la planificación urbana, sino que además genera en torno a él un espacio en donde tiene lugar la mayor parte de la actividad de los peatones.Por consiguiente, el diseño de este espacio de transición entre el espacio público y el espacio privado ,es de gran importancia por su repercusión en eluso futuro de los lugares públicos por individuos .En este contexto , el trabajo de investigación presenta un estudio de los espacios públicos y en particular del borde público -privado en función del uso que el hombre hace de los mismos.Es decir , se pretende , a través del análisis del comportamiento de los individuos en el entorno del borde público-privado obtener una información de utilidad para el diseño de futuros espacios.Por lo tanto , no se intenta estudiar el comportamiento del peatón dedde un punto de vista socilógico sino desde un punto de vista arqutectónico y urbanistico.Esta tesis pretende investigar, cómo los distintos tratamientos del borde público-privado, cada vez más complejos influyen sobre el comportamiento delos individuos.O mejor dicho, trata de analizar cual sin las respuestas del peatón ante diversas configuracionesdel borde público -privado y así , poder identificar las relaciones entre unas y otras. Conviene resaltar el interés de aplicar este desarrollo teórico a un espacio urbano tan relevante como es la calle comercial. En él se conjungan una gran variedad de configuraciones de borde por la diversidad de usos existentes en el espacio privado, con un abundante tráfico pea