Evidências Psicométricas da Dula Dangerous Driving Index no Brasil

• Autores: Renan Pereira Monteiro, Emerson Diógenes de Medeiros, Bruna da Silva Nascimento, Talídyna Moreira de Oliveira, Valdiney V. Gouveia
• Localización: Revista iberoamericana de diagnóstico y evaluación psicológica, ISSN 1135-3848, ISSN-e 2183-6051, Vol. 1, Nº 50, 2019, págs. 35-44
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • Psychometric evidences of the Dula Dangerous Driving Index in Brazil
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• Resumen
  • English

    This study aimed to explore the psychometric parameters of the Dula Dangerous Driving Index (DDDI) in Brazil. Four hundred and forty drivers ( M age = 29.6;

    SD age = 10.01) divided into two groups with 220 participants each, regrouped to evaluate the concurrent validity of the concise version of the measure. With the first g roup, the DDDI three - factor structure was verified, presenting acceptable reliability, difficulty and discrimination of the items. Based on previous analysis, 15 items were selected, testing their factor structure with the second group of participants, obs erving acceptable fit indexes (GFI=.99; RMSEA= .03). The concurrent validity was verified based on correlations between the DDDI, its subscales and the number of fines received by the drivers, involvement in infractions, traffic accidents and fights. The re sults provided evidences supporting the DDDI adequacy, which can be a useful tool to understand the antecedents and consequences of risk actions in traffic.

  • português

    O presente estudo buscou explorar os parâmetros psicométricos da Dula Dangerous Driving Index (DDDI) no Brasil. Participaram 440 motoristas ( M idade =29.

    6;

    DP idade =10.

    01), divididos em dois grupos com 220 participantes cada, reagrupados para avaliar a validade concorrente da versão concisa da medida. Com o primeiro grupo verificou - se a estrutura trifatorial da DDDI, coeficientes de fidedignidade aceitáveis, d ificuldade e discriminação dos itens. Selecionaram - se 15 itens com base nas análises prévias, testando sua estrutura fatorial com a segunda parte da amostra, tendo indicadores de ajuste adequados (GFI=.

    99 ;

    RMSEA=.

    03). Verificou - se a validade concorrente co m base nas correlações entre a DDDI e suas subescalas com o número de multas recebidas, o envolvimento em infrações, brigas e acidentes no trânsito. Os resultados em conjunto demonstram evidências em torno da adequação psicométrica da DDDI, podendo ser uma ferramenta útil para compreender antecedentes e consequentes de ações perigosas no trânsito.