El objetivo de la tesis es el estudio de nuevos componentes en la fabricacion demateriales de friccion para la industria del automovil con la aplicacion concreta en el desarrollo de nuevas formulaciones para forros de disco de embrague. El estudio va enfocado a sustituir el disolvente organico usado actualmente en la fabricacion de las pastas que impregnan el hilo de amianto o de fibra de vidrio de los forros de embrague por agua y asi poder eliminar los riesgos queconlleva el uso de cualquier disolvente organico y a la vez conseguir una necesaria reduccion de costes de produccion.
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