En esta tesis se describe el procedimiento, tanto de investigación como práctico, para instalar en un canal de ensayos hidrodinámicos un sistema que permita calcular en forma directa la resistencia por formación de olas dejado por el modelo del buque. Este trabajo se presenta partiendo de unos conocimientos generales de la resistencia por formación de olas, llegando a la instalación del sistema experimental que permita su cálculo y terminando con comentarios de las limitaciones del método y la aplicación de futuro.
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